Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 S è in vantaggio con i suoi 208 hp rispetto ai 177 hp della KTM 1290 Super Duke R. La Ducati ha anche una coppia di 123 Nm, mentre la KTM offre 144 Nm di coppia. Entrambe le moto hanno un motore a quattro cilindri, ma la Ducati ha un motore da 1103 cc, mentre la KTM ha un motore da 1301 cc. Questi dati indicano che la Ducati ha una maggiore potenza e una coppia leggermente inferiore rispetto alla KTM.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Ducati utilizza sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e prestazioni. Tuttavia, la Ducati potrebbe avere un vantaggio in termini di regolazioni e personalizzazioni delle sospensioni grazie alle sospensioni Öhlins.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Per quanto riguarda il telaio, la Ducati Streetfighter V4 S ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, mentre la KTM 1290 Super Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i tipi di telaio offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio monoscocca della Ducati potrebbe offrire una maggiore leggerezza e agilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco. Entrambe le moto offrono anche sistemi di assistenza alla guida come l'ABS e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM ha anche un sistema di ABS in curva, che potrebbe offrire un maggiore controllo e sicurezza in curva.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La Ducati ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la Ducati a 1488 mm e la KTM a 1482 mm. L'altezza della sella è leggermente più alta sulla Ducati a 845 mm rispetto ai 835 mm della KTM. La Ducati ha anche un peso a secco inferiore di 178 kg rispetto ai 189 kg della KTM. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la Ducati a 17 litri e la KTM a 18 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In termini di vantaggi, la Ducati Streetfighter V4 S offre un motore V4 potente con molto carattere, una maneggevolezza sportiva e stabile, un cambio rapido fluido, un'ergonomia piacevole e ausili alla guida ben funzionanti e regolabili. La KTM 1290 Super Duke R, d'altra parte, offre una meravigliosa scarica di adrenalina, ampie possibilità di configurazione, freni eccezionali con ABS in curva, funzioni elettroniche pratiche, un'ottima posizione di seduta e un ottimo assistente di cambiata.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Streetfighter V4 S è costosa e può essere considerata troppo rumorosa. La KTM 1290 Super Duke R, d'altra parte, potrebbe essere considerata una moto difficile da gestire con una corsa precisa non sempre facile da centrare ed è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Ducati Streetfighter V4 S ha un motore più potente e una coppia leggermente inferiore rispetto alla KTM 1290 Super Duke R. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle caratteristiche specifiche che si desidera dalla moto.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2023
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto dell'80%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 25 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 83 giorni rispetto ai 110 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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