Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Ducati DesertX 2022

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023. Questa moto è dotata di un motore a V da 1252 cc che produce una potenza di 151,98 CV e una coppia di 128 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 47 mm con un'escursione di 191 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 191 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e il peso a secco della moto è di 242 kg. Alcuni optional disponibili includono il Bluetooth, la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Passando alla Ducati DesertX MY2022, questa moto è dotata di un motore a V da 937 cc che produce una potenza di 110 CV e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso a secco della moto è di 202 kg. Alcuni optional disponibili includono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ora passiamo ai vantaggi dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023. Questa moto vanta una potente unità di potenza che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi. L'elettronica completa, che include ABS in curva di serie, TC in curva di serie e altre funzionalità avanzate, offre un maggiore controllo e sicurezza durante la guida. Infine, il look distintivo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 la rende unica e attraente per gli appassionati di moto.

Passando ai vantaggi della Ducati DesertX MY2022, questa moto vanta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, il che consente di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e adattabilità in diversi tipi di terreno. Il motore potente e i freni potenti garantiscono prestazioni di alto livello. Inoltre, la Ducati DesertX MY2022 offre una serie di soluzioni di dettaglio ben studiate, che migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. Infine, la moto è dotata di una vasta gamma di optional di serie, che la rendono ancora più attraente per gli acquirenti.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Passando agli svantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 presenta una lavorazione e un'aptica parzialmente sotto la media, che potrebbe non soddisfare completamente gli standard di qualità di alcuni acquirenti. Inoltre, il quickshifter è a pagamento e non perfetto, il che potrebbe rappresentare un inconveniente per alcuni piloti. Infine, il parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada potrebbe limitare la visibilità e la manovrabilità in determinate situazioni.

Per quanto riguarda la Ducati DesertX MY2022, alcuni svantaggi includono un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla qualità della guida. L'altezza della sella molto elevata e non regolabile potrebbe rappresentare un problema per i piloti di statura più bassa. Infine, la moto offre poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero, il che potrebbe limitare il comfort durante i viaggi a due.

In conclusione, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe ottime moto da enduro con caratteristiche avanzate e prestazioni eccezionali. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 rispetto a Ducati DesertX 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza151.98 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro47 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 875 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)242 kgPeso a secco (con ABS)202 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia432 kmAutonomia375 km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero addirittura riuscire a conquistare un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti. In combinazione con l'altezza ridotta del sedile, è interessante per i piloti con le gambe corte.

Unità di potenza sportiva

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look distintivo

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

Lavorazione e aptica parzialmente sotto la media

Quickshifter a pagamento e non perfetto

Parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 e la Ducati DesertX 2022. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2022, ossia 7 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 11 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG