KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2019 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di guidatori.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore da 1301 cc con 2 cilindri a 4 tempi e trasmissione a catena. La potenza della KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è di 175 hp, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2019 offre 177 hp. La coppia della GT è di 141 Nm, mentre quella della R è di 144 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori WP, freni anteriori Brembo a quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco, nonché sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Dal punto di vista del design, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è una sport tourer con un telaio a traliccio in cromo-molibdeno, che offre un'agilità eccezionale. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un sistema di sospensione WP al posteriore. La GT è equipaggiata con un display TFT a colori da 6,5 pollici e offre una ricca dotazione di serie, inclusi un telaio semiattivo preciso, un Quickshifter Plus superbamente funzionante e un pratico sistema di borse.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 è una naked bike che offre una meravigliosa scarica di adrenalina. La moto ha un telaio a traliccio in cromo-molibdeno e condivide molte caratteristiche con la GT, come la forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e il sistema di sospensione WP al posteriore. La R offre anche una posizione di seduta ottima e funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate completamente. Inoltre, la moto è dotata di un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 ha consumi relativamente elevati e un design con ottiche polarizzanti che potrebbero non essere gradite da tutti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 può essere considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, a causa della sua potenza e delle sue prestazioni.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 è una moto ideale per chi cerca un'esperienza di guida sportiva ma confortevole, con un motore potente e una serie di funzioni elettroniche avanzate. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 è perfetta per coloro che cercano un'esperienza di guida estremamente sportiva, con la possibilità di configurare la moto in modo personalizzato e una posizione di seduta ottima. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia, ma differiscono nella loro filosofia di guida e nel target di mercato a cui si rivolgono.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza177 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2019 è più alto del 5%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2020 subisce una svalutazione di 1.560 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2019 invece subisce una svalutazione di 570 EUR nel primo e di 740 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2019, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 83 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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