KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 890 Duke GP MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre 115 cavalli, mentre la Kawasaki Z900 MY2019 offre 125,4 cavalli. Entrambi i motori sono a iniezione e raffreddati a liquido, ma la KTM ha un motore a due cilindri, mentre la Kawasaki ha un motore a quattro cilindri. La KTM ha una coppia di 92 Nm, mentre la Kawasaki ha una coppia di 98,6 Nm. Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. La KTM ha una regolazione del precarico sia per la sospensione anteriore che per quella posteriore, mentre la Kawasaki ha anche una regolazione del rimbalzo per la sospensione anteriore e una regolazione dell'estensione per la sospensione posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio solido, ma la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Kawasaki ha un telaio in acciaio a doppia culla.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco con un diametro di 300 mm e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la tecnologia dei freni è diversa, con la KTM che utilizza un sistema radiale e la Kawasaki che utilizza un sistema a petalo. Entrambe le moto sono dotate di ABS.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della KTM è di 1476 mm, mentre quello della Kawasaki è di 1450 mm. L'altezza del sellino è di 820 mm per la KTM e di 795 mm per la Kawasaki.

Passando ai vantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 offre un motore potente, un'ergonomia confortevole, un pacchetto elettronico completo e una maneggevolezza vivace. È una moto che combina divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback e una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la Kawasaki ha un prezzo equo.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Duke GP MY2023 ha un sedile molto stretto e il cambio rapido è a pagamento. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha il display TFT montato troppo in basso, il che può rendere difficile la visualizzazione delle informazioni, e l'utilizzo dei menu può essere complicato. Inoltre, gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente, ma differiscono in termini di potenza, caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra la KTM 890 Duke GP MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke GP 2023 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Ci si può aspettare molto dietro la sigla GP. La 890 Duke GP è quindi un pacchetto ingannevole? Non necessariamente, perché con la base dell'incredibilmente divertente 890 Duke, ulteriormente perfezionata, con questa naked acquistate un vero e proprio dispensatore di gioia, che vi addolcirà la vita di tutti i giorni e le gite del fine settimana. Se solo il cambio rapido fosse montato di serie...

motore potente

ergonomia confortevole

pacchetto elettronico completo

maneggevolezza vivace

combinazione di divertimento di guida e idoneità all'uso quotidiano

sedile molto stretto Cambio rapido a pagamento

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke GP 2023 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke GP 2023 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke GP 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 86 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke GP, ossia 61 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 890 Duke GP a partire dall'MY 2022 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Duke GP è stato pubblicato in data 22/02/2022 e registra oltre 24.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke GP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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