BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Panoramica - BMW F 900 R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta con caratteristiche tecniche e prestazioni eccellenti. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione carburante per una maggiore efficienza e potenza.

La BMW F 900 R MY2021 è dotata di un motore da 895 cc che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. Questo motore offre una guida fluida e reattiva, con una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una trasmissione a 6 velocità che offre cambi di marcia precisi e fluidi. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che il cambio può essere un po' rigido, sia con che senza quickshifter.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 è dotata di un motore da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Questo motore offre un'accelerazione impressionante e una grande pressione ai regimi interessati. La moto è dotata di una trasmissione a 6 velocità con quickshifter, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che il corno è montato in modo grossolano e che il display è di scarsa qualità.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità che offrono una guida confortevole e stabile. La BMW F 900 R MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per il precarico e l'estensione. Questo sistema di sospensioni offre una guida confortevole ma anche diretta e precisa. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi regolabili per la compressione, il precarico e l'estensione. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e reattiva.

Entrambe le moto sono dotate di freni di alta qualità che offrono una potente capacità di frenata. La BMW F 900 R MY2021 ha freni a doppio disco all'anteriore con un diametro di 320 mm, mentre la Yamaha MT-09 SP MY2021 ha freni a doppio disco all'anteriore con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo anti-slittamento per una maggiore sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Dal punto di vista delle dimensioni e del peso, la BMW F 900 R MY2021 ha un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici anteriori e posteriori con una larghezza di 120 mm e 180 mm rispettivamente, e un diametro di 17 pollici.

Entrambe le moto sono dotate di fari a LED e di un display TFT per una migliore visibilità e facilità di utilizzo. La BMW F 900 R MY2021 offre anche un'ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione, tra cui opzioni di sella bassa e alta. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2021 offre mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, oltre a dettagli di alta qualità e una lavorazione impeccabile.

In conclusione, la BMW F 900 R MY2021 e la Yamaha MT-09 SP MY2021 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked di fascia alta. La BMW offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, una maneggevolezza accessibile e una vasta gamma di opzioni di equipaggiamento. D'altra parte, la Yamaha offre una posizione di seduta confortevole, un telaio ben tarato e un motore potente. Tuttavia, la BMW ha un cambio rigido e un motore ruvido, mentre la Yamaha ha un corno montato in modo grossolano e un display di scarsa qualità.

Specifiche tecniche BMW F 900 R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021

BMW F 900 R 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento895 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione135 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione142 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento114.3 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,518 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.

Ottimo cockpit e connettività funzionale

ampia elettronica che può essere gestita in modo logico

maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta

la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve

posizione di seduta piacevole

ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione

sono disponibili opzioni di sella bassa e alta

le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.

Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter

il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore

scarso paraspruzzi posteriore

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 R vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 R 2021 e la Yamaha MT-09 SP 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 900 R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2021, ossia 17 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 R, ossia 67 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 24 articoli della BMW F 900 R a partire dall'MY 2020 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW F 900 R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 154.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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