KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro adatte per affrontare sia strade asfaltate che percorsi fuoristrada impegnativi. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure R MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è dotato di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 48 mm, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il motore è dotato di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è un telelever con un diametro di 37 mm, un'escursione di 210 mm e una regolazione per il precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 220 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, le modalità di guida e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm e una capacità del serbatoio di 30 litri.

KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 890 Adventure R MY2022 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il telaio adatto ai fuoristrada offre una maggiore resistenza e durata, consentendo di affrontare terreni accidentati con maggiore sicurezza. L'ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti, garantisce un comfort ottimale durante i lunghi viaggi. La maneggevolezza agile della moto permette di affrontare curve strette e terreni impegnativi con facilità. Il motore potente offre una spinta significativa e una risposta rapida all'acceleratore. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, compreso l'ABS in curva con modalità off-road di serie, che garantisce una maggiore sicurezza in diverse situazioni di guida. I freni sono finemente controllabili, consentendo una frenata precisa e sicura. Il controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega migliora la stabilità e la trazione durante la guida su strade curve o fuoristrada.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre alcuni vantaggi unici. L'ottimo comfort di guida è garantito dalla posizione di guida ergonomica e dalla buona assorbenza delle sospensioni. L'autonomia estrema grazie alla capacità del serbatoio da 30 litri consente di affrontare lunghe distanze senza dover fare rifornimento troppo spesso. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie grazie al design del parabrezza e dei deflettori laterali. La coppia vigorosa del motore e la risposta pulita dell'acceleratore garantiscono una guida potente e fluida. La guidabilità generale è buona grazie al baricentro basso del veicolo, che contribuisce a una maggiore stabilità. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre la possibilità di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze e esigenze.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure R MY2022 ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Inoltre, l'altezza del sedile di 880 mm può essere impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata, il che potrebbe essere un problema durante la guida in condizioni meteorologiche avverse. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional a pagamento.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha un peso elevato che può essere avvertito soprattutto nella zona di frenata, rendendo la moto meno agile in alcune situazioni. Inoltre, il prezzo della moto è elevato rispetto ad altri modelli simili sul mercato.

In conclusione, sia la KTM 890 Adventure R MY2022 che la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono moto enduro di alta qualità, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.