Yamaha MT-10 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Yamaha MT-10 MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-10 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto dispone di un telaio in alluminio di tipo Deltabox, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S è dotata di un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto ha un telaio in alluminio di tipo monoscocca, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante singolo e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 330 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. La moto ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 197.5 kg.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2017, questa moto offre un suono fantastico, una piacevole protezione dal vento e una posizione di seduta comoda anche per i lunghi viaggi. Inoltre, il motore risponde in modo eccellente e la moto offre un pacchetto complessivamente equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 presenta un potente motore V4 con molto carattere, una maneggevolezza sportiva e stabile e un cambio rapido fluido. L'ergonomia è piacevole e la moto è dotata di ausili alla guida ben funzionanti e regolabili. Inoltre, il display è chiaro e di facile lettura.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Tuttavia, la Yamaha MT-10 MY2017 presenta alcuni svantaggi. La posizione di seduta può essere troppo poco attiva in pista e il telaio e i sistemi di assistenza alla guida potrebbero non essere allo stesso livello delle altre Powernaked.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è considerata costosa e può essere semplicemente troppo rumorosa per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di vantaggi unici. La Yamaha MT-10 MY2017 si distingue per il suo suono fantastico e la sua posizione di seduta comoda, mentre la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 offre un motore potente e una maneggevolezza sportiva. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2017 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Yamaha MT-10 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2017 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 135%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 2017 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 12 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 110 giorni rispetto ai 143 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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