KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

La KTM 890 Adventure MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze chiave tra i due modelli.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la KTM 890 Adventure è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora, incluso un sistema anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

KTM 890 Adventure 2021

Dal punto di vista dei vantaggi, la KTM 890 Adventure MY2021 offre un motore con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020. Inoltre, i freni della KTM sono controllati con estrema precisione e la moto è dotata di un'ampia gamma di sistemi di assistenza elettronica. La KTM offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, con un'altezza della sella ridotta che si adatta anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido della KTM è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 offre un motore ad alta coppia, che può essere particolarmente apprezzato durante la guida fuoristrada. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida e il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) funziona perfettamente, offrendo una guida fluida e senza sforzo. Inoltre, la Honda è dotata di un display a colori touch-screen e offre una buona ergonomia per la guida. La moto è anche in grado di percorrere lunghe distanze grazie alla sua capacità di carburante di 18.8 litri. Il parabrezza della Honda è anche considerato perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione gestibile.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 890 Adventure MY2021 ha una politica dei prezzi per gli extra che può essere costosa. Inoltre, la forcella telescopica anteriore della KTM non è regolabile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie nella KTM.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada e l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere un po' scomodo per alcuni piloti. Anche se il parabrezza offre una protezione gestibile, potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 890 Adventure MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.