CFMOTO 800NK Sport 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - CFMOTO 800NK Sport 2023 vs Kawasaki Z900 2019

La CFMOTO 800 NK Sport MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked di fascia media con caratteristiche tecniche simili. Entrambe sono equipaggiate con motori in linea raffreddati a liquido, sistema di alimentazione ad iniezione e telaio in acciaio. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la CFMOTO 800 NK Sport ha una potenza di 95 hp, mentre la Kawasaki Z900 ha una potenza di 125.4 hp. Questo significa che la Z900 è leggermente più potente e può offrire una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla CFMOTO.

Anche per quanto riguarda la coppia, la Z900 ha un vantaggio con una coppia di 98.6 Nm rispetto ai 79 Nm della CFMOTO. Questo si traduce in una maggiore forza di trazione e una migliore risposta del motore in situazioni di guida a bassa velocità.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la CFMOTO offre la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Z900 permette solo la regolazione del precarico e del rimbalzo all'anteriore e del precarico e dell'estensione al posteriore. Questo significa che la CFMOTO offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni per adattarsi alle preferenze di guida individuali.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la dimensione dei dischi è leggermente diversa. La CFMOTO ha dischi da 320 mm, mentre la Kawasaki ha dischi da 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia avanzata come ABS per garantire una frenata sicura e efficace.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, la CFMOTO offre una gamma più ampia di funzionalità, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della velocità di crociera. La Kawasaki, d'altra parte, offre solo ABS come sistema di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse della CFMOTO è di 1468 mm, leggermente più lungo rispetto ai 1450 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 795 mm, offrendo una posizione di guida comoda per la maggior parte dei piloti.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Passando ai vantaggi e agli svantaggi, la CFMOTO 800 NK Sport MY2023 ha un equipaggiamento ben al di sopra della media della categoria, un ottimo rapporto qualità-prezzo, un motore potente con un buon suono, un design moderno e indipendente, una buona sensazione dei materiali e un telaio regolabile. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come la mancanza di controllo della trazione e una regolazione delle modalità di guida che potrebbe essere migliorata.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback, una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un display TFT montato troppo in basso, un utilizzo complicato dei menu e specchietti retrovisori con visibilità modesta.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi distinti. La CFMOTO 800 NK Sport MY2023 si distingue per il suo equipaggiamento di alta qualità e il rapporto qualità-prezzo, mentre la Kawasaki Z900 MY2019 offre una maneggevolezza superiore e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle priorità personali.

Specifiche tecniche CFMOTO 800NK Sport 2023 rispetto a Kawasaki Z900 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza95 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crocieraSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,132 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,158 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,468 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Ecco che dalla Cina arriva sul mercato un vero e proprio petardo! La 800 NK brilla per l'equipaggiamento ultracompleto; questa moto ha caratteristiche che non sono disponibili altrove in questa classe. Il motore è un dispensatore di gioia con carisma, il telaio è ben bilanciato e i freni sono correttamente dimensionati. I piccoli punti di messa a punto devono ancora essere messi a punto e il controllo di trazione sarà probabilmente incluso nel prossimo modello. Tuttavia, il pacchetto è più che allettante anche nella configurazione attuale, considerando il basso prezzo d'ingresso.

Equipaggiamento ben al di sopra della media della categoria

ottimo rapporto qualità-prezzo

motore potente

ottimo suono

design moderno e indipendente

buona sensazione dei materiali

telaio regolabile.

La regolazione delle modalità di guida potrebbe essere migliorata

manca il controllo della trazione

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800NK Sport vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800 NK Sport 2023 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800 NK Sport 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 9 rispetto a 40. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 1 articolo della CFMOTO 800 NK Sport a partire dall'MY 2023 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della CFMOTO 800 NK Sport è stato pubblicato in data 29/06/2023 e registra oltre 17.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800NK Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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