Kawasaki Z900 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Panoramica - Kawasaki Z900 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Z900 MY2023 è una naked bike che offre una maneggevolezza leggera e naturale, garantendo al contempo un'ottima stabilità durante la guida. Il motore in linea della Z900 è setoso e offre una potenza di 125 hp, con una coppia di 98.6 Nm. Grazie al suo rapporto di compressione di 11.8, il motore è in grado di erogare una buona potenza fin dai bassi regimi. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura un'efficienza ottimale del motore. La Z900 ha un sistema di distribuzione a valvole DOHC e un raffreddamento a liquido. Il telaio in acciaio a doppia culla offre un'elevata trasparenza e un ottimo feedback durante la guida. La forcella telescopica rovesciata da 41 mm e l'ammortizzatore posteriore monoshock, regolabili in precarico e rimbalzo, assicurano una guida confortevole. La Z900 è dotata di un sistema frenante con doppio disco da 300 mm all'anteriore, con pistoni a quattro pistoni e tecnologia petalo. Tra i sistemi di assistenza, la moto offre ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. Tra gli optional, la Z900 può essere equipaggiata con luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 è una supersportiva con un motore in linea che offre una potenza di 130 hp e una coppia di 70.8 Nm. Il motore ha un alesaggio di 67 mm e una corsa di 45.1 mm, con un rapporto di compressione di 12.9. Come la Z900, la Ninja ZX-6R ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo twin tube, perimetrale ed estruso, che offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.5 gradi e un avanzamento di 101 mm. La forcella telescopica rovesciata da 41 mm e l'ammortizzatore posteriore monoshock, regolabili in compressione, precarico e estensione, garantiscono una guida reattiva e confortevole. Il sistema frenante della Ninja ZX-6R è composto da doppi dischi da 310 mm all'anteriore, con pistoni a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto offre anche ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della Ninja ZX-6R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 2023 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ninja ZX-6R 2019. La Z900 offre una maneggevolezza leggera e naturale, garantendo al contempo un'elevata stabilità durante la guida. Il motore setoso della Z900 offre un tiro pieno fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida piacevole. Inoltre, la Z900 offre un'ottima trasparenza del telaio e un ottimo feedback durante la guida. La posizione di seduta della Z900 è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Infine, il prezzo della Z900 è considerato equo.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla Z900 2023. La Ninja ZX-6R offre un motore con un'ottima miscela di giri e coppia, garantendo un piacere da supersportiva durante la guida. La moto offre anche una maneggevolezza vivace, senza però sacrificare la sensazione di comfort in sella. La forcella ben reattiva e il telaio decente e regolabile contribuiscono a una guida confortevole.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e manca di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 ha un peso elevato che potrebbe influire sulla maneggevolezza. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 potrebbe migliorare alcuni dettagli come il portatarga e gli indicatori di direzione. Inoltre, la silhouette complessiva della moto potrebbe essere resa più sportiva e aggressiva.

In conclusione, la Kawasaki Z900 2023 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 offrono diverse caratteristiche e vantaggi. La Z900 è una naked bike con una maneggevolezza leggera e naturale, mentre la Ninja ZX-6R è una supersportiva con un motore potente. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida piacevole e confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2023 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa45.1 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia70.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento636 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione151 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,025 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 830 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.

Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia

piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella

forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.

Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione

la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2023 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 è più alto del 50%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, ossia 187 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 122 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 37 della Kawasaki Ninja ZX-6R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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