Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Panoramica - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 2020

La Suzuki SV 650 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Suzuki SV 650 MY2021 è dotata di un motore a V con una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio e sospensioni anteriori a forcella telescopica e posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 290 mm. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm. Ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 785 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 ha un motore in linea con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. Le sospensioni anteriori sono a forcella telescopica rovesciata e quelle posteriori sono con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm. La moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm. Ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2020. Innanzitutto, il propulsore V2 della SV 650 offre una guida sicura e un carattere distintivo. Inoltre, il telaio stabile della moto contribuisce a una maggiore maneggevolezza. La posizione di seduta confortevole è un ulteriore vantaggio per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida rilassata. Infine, il look senza tempo della SV 650 è un elemento distintivo per coloro che apprezzano uno stile classico.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 offre alcuni vantaggi unici. Il suo motore potente con una grande coppia fornisce una spinta notevole e prestazioni elevate. Inoltre, la moto è dotata di un controllo della trazione a controllo fine che offre una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Tuttavia, entrambi i modelli hanno alcuni svantaggi da considerare. La Suzuki SV 650 MY2021 ha un freno che richiede una forza manuale, il che potrebbe essere scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, manca di elettronica a bordo, ad eccezione dell'ABS, il che potrebbe essere un punto di debolezza per coloro che cercano funzionalità avanzate. La strumentazione della moto è moderatamente leggibile, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 ha alcuni svantaggi. Non dispone di una funzione blipper, che potrebbe essere una delusione per coloro che cercano un cambio di marcia fluido. Inoltre, il manubrio alto offre poco feedback, il che potrebbe influire sulla precisione della guida. La risposta dell'acceleratore della moto è approssimativa, il che potrebbe influire sull'esperienza di guida. Infine, l'ABS a regolazione anticipata potrebbe non essere adatto a tutti i tipi di guida.

In conclusione, la Suzuki SV 650 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe ottime opzioni per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, le differenze nei dati tecnici e negli attributi delle moto possono influire sulla scelta finale. È importante valutare attentamente i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione125 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2021 e la Yamaha MT-09 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2020 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 13 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 110 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth