Triumph Bonneville T120 Black 2016 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

La Triumph Bonneville T120 Black MY2016 e la Triumph Thruxton 1200R MY2016 sono due motociclette della casa inglese che presentano caratteristiche tecniche e prestazioni differenti.

Iniziamo analizzando la Triumph Bonneville T120 Black MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, che le conferisce una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore Kayaba regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze Nissin e ABS di serie. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 785 mm e il peso a secco, con ABS, è di 224 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

La Triumph Thruxton 1200R MY2016, invece, è dotata di un motore a due cilindri in linea con disassamento del perno di manovella, che eroga una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore Öhlins regolabile nella compressione, nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze Brembo a quattro pistoni e ABS di serie. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro è di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 805 mm e il peso a secco, con ABS, è di 203 kg. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Entrambe le moto presentano dei vantaggi e degli svantaggi. La Triumph Bonneville T120 Black MY2016 si distingue per il suo motore ad alta coppia, che garantisce una buona accelerazione e una guida piacevole. Inoltre, le vibrazioni sono quasi nulle, il che contribuisce a un maggiore comfort durante il viaggio. I freni sono potenti e garantiscono una buona frenata in ogni situazione. Il design originale e la presenza di molti accessori originali permettono di personalizzare la moto secondo i propri gusti.

D'altra parte, la Triumph Thruxton 1200R MY2016 offre una coppia piena, che permette di avere una buona spinta in ogni situazione. Anche in questo caso, i freni sono potenti e garantiscono una buona frenata. Il telaio è considerato al top, garantendo una buona stabilità e maneggevolezza. La presenza dell'antisaltellamento e dei sistemi di assistenza come ABS, TC e 3 modalità di guida di serie, permettono di avere una guida più sicura e controllata. Il design è molto apprezzato, con un aspetto sportivo e accattivante.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche degli svantaggi. La Triumph Bonneville T120 Black MY2016 ha una scarsa distanza dall'angolo di piega, che potrebbe limitare la guida sportiva e dinamica. Inoltre, il telaio è considerato mediocre, con una ridotta rigidità che potrebbe influire sulla stabilità in curva.

La Triumph Thruxton 1200R MY2016, invece, presenta un angolo di piega insufficiente per la pista, limitando le possibilità di guida sportiva. Inoltre, la sella è considerata un po' scomoda, soprattutto per lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La Triumph Bonneville T120 Black MY2016 si distingue per il suo motore ad alta coppia e il look originale, mentre la Triumph Thruxton 1200R MY2016 offre una coppia piena, un telaio al top e sistemi di assistenza avanzati. Tuttavia, entrambe le moto presentano dei limiti, come la scarsa distanza dall'angolo di piega della Bonneville e l'angolo di piega insufficiente per la pista della Thruxton.