Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Yamaha R7 2021

La Kawasaki Ninja 650 MY2020 e la Yamaha R7 MY2021 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a due cilindri con distribuzione a valvole DOHC. La Ninja 650 ha un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm, mentre la R7 ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. La potenza massima della Ninja 650 è di 68,2 hp, mentre la R7 offre una potenza di 73,4 hp. La coppia massima è di 65,7 Nm per la Ninja 650 e di 67 Nm per la R7. Entrambe le moto hanno un rapporto di compressione elevato, rispettivamente 10,8 per la Ninja 650 e 11,5 per la R7.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la R7 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore risposta alle sollecitazioni. Inoltre, la R7 ha pneumatici più larghi rispetto alla Ninja 650, con una larghezza di 180 mm al posteriore rispetto ai 160 mm della Ninja 650.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,5 gradi per la Ninja 650 e di 66,3 gradi per la R7, indicando una maggiore agilità e maneggevolezza per la R7.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. Tuttavia, la R7 utilizza una tecnologia radiale per i freni anteriori, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulabilità rispetto alla tecnologia a petalo utilizzata dalla Ninja 650.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la frenata. Inoltre, entrambe le moto offrono optional come i fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna. La Ninja 650 dispone anche di un display TFT con connettività, che consente al pilota di accedere a informazioni utili durante la guida.

Passando ai vantaggi, la Ninja 650 offre uno dei motori più potenti della sua categoria, con una coppia elevata che garantisce una buona accelerazione. Inoltre, la sella confortevole e le dimensioni compatte rendono la Ninja 650 adatta sia al turismo che all'uso quotidiano. L'altezza della sella è adatta anche ai principianti, consentendo loro di toccare facilmente il suolo. Il telaio stabile offre una buona maneggevolezza e il look sportivo aggiunge un tocco di stile alla moto.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

D'altra parte, la R7 offre un motore CP2 a coppia elevata, che garantisce una maggiore potenza e una risposta più rapida dell'acceleratore. La posizione di guida sportiva e l'assetto delle sospensioni offrono un'esperienza di guida più aggressiva e adatta alla pista. Inoltre, i pneumatici di serie offrono una buona aderenza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ninja 650 potrebbe risultare troppo piccola per i motociclisti alti, che potrebbero sentirsi scomodi durante la guida. Inoltre, il punto di pressione del freno anteriore potrebbe richiedere un po' di abitudine per essere gestito correttamente. Infine, la Ninja 650 potrebbe non essere la scelta ideale per il turismo in coppia, a causa delle dimensioni ridotte e del comfort limitato per il passeggero.

Per quanto riguarda la R7, l'unico svantaggio rilevante è l'assenza di un quickshifter di serie, che avrebbe potuto migliorare l'esperienza di guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. La Ninja 650 si distingue per la sua potenza e versatilità, mentre la R7 si rivolge a coloro che cercano un'esperienza di guida più sportiva e orientata alla pista. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2020 rispetto a Yamaha R7 2021

Kawasaki Ninja 650 2020
Yamaha R7 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,395 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.

motore CP2 a coppia elevata

posizione di guida sportiva

assetto delle sospensioni

pneumatici di serie

buona moto da pista entry-level.

Il quickshifter di serie sarebbe stato gradito

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Yamaha R7

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2020 e la Yamaha R7 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, ossia 75 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 9 della Yamaha R7 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R7 pubblicato in data 18/05/2021 che registra 92.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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