BMW F 900 R 2020 vs. BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2024
Panoramica - BMW F 900 R 2020 vs BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2024
Specifiche tecniche BMW F 900 R 2020 rispetto a BMW F 900 R 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 86 mm | Alesaggio | 86 mm |
Corsa | Corsa | 77 mm | Corsa | 77 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 92 Nm | Coppia | 92 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.1 | Rapporto di compressione | 13.1 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Lubrificazione | Lubrificazione | Carter secco | Lubrificazione | Carter secco |
Spostamento | Spostamento | 895 ccm | Spostamento | 895 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 135 mm | Escursione | 135 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 142 mm | Escursione | 142 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 60.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 60.5 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 114.3 mm | Avanzamento | 114.3 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,140 mm | Lunghezza | 2,140 mm |
Larghezza | Larghezza | 815 mm | Larghezza | 815 mm |
Interasse | Interasse | 1,518 mm | Interasse | 1,518 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 815 mm | Altezza sella | 815 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 211 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 211 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13 l | Capacità serbatoio | 13 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un divertimento facile da usare in curva, una stabilità enormemente elevata, una posizione di guida attiva ma confortevole e un motore fluido ma non emotivo. Chi ama le strade veloci e tortuose ne sarà felice. Le possibilità di configurazione sono quasi infinite, ma ovviamente non gratuite.
maneggevolezza, elevata stabilità
telaio con una risposta raffinata
motore ben educato
freni senza colpe
posizione di seduta attiva ma sopportabile
elenco infinitamente lungo di accessori.
Serbatoio piccolo (13l)
buon motore
BMW F 900 R 2024

La BMW F 900 R è una moto in piena regola. 895 cc, 105 CV e 92 Nm di versatilità. La F 900 R mantiene completamente questa promessa. La moto, compresa l'elettronica e i componenti, fa un ottimo lavoro in ogni situazione. Ma tra tutti, il cuore della moto, il motore e la trasmissione, non brillano per la loro lucentezza.
Ottimo cockpit e connettività funzionale
ampia elettronica che può essere gestita in modo logico
maneggevolezza molto accessibile ma sempre molto disinvolta
la moto si guida in modo blando e riservato ma anche selvaggio e sportivo quando serve
posizione di seduta piacevole
ampia scelta di equipaggiamenti e opzioni di configurazione
sono disponibili opzioni di sella bassa e alta
le sospensioni consentono un'ampia gamma di utilizzo - confortevoli ma anche dirette e precise.
Cambio un po' rigido - con e senza quickshifter
il motore gira un po' ruvido ed emana poca eleganza nella parte superiore
scarso paraspruzzi posteriore