Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000 R 2017

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Kawasaki Z1000 R MY2017 sono due moto naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica giapponese. Entrambe le moto presentano caratteristiche distintive che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Partendo dalla Kawasaki Z900 MY2019, questa moto offre una maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità. Il motore in linea da 948 cc fornisce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm, garantendo un tiro pieno fin dai medi regimi. Il sistema di alimentazione a iniezione contribuisce a una resa del motore ottimale. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio in acciaio a doppia culla offre un'ottima trasparenza e un feedback di guida eccellente. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni e tecnologia a petalo garantiscono un'efficace potenza di frenata. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Tra i vantaggi di questa moto, oltre alla maneggevolezza e alla stabilità, ci sono un motore setoso con un tiro pieno fin dai medi regimi, un telaio trasparente con ottimo feedback, una posizione di seduta confortevole e un prezzo equo. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi, come il display TFT montato troppo in basso, l'utilizzo complicato dei menu e gli specchietti retrovisori con una visibilità modesta.

Passando alla Kawasaki Z1000 R MY2017, questa moto si distingue per il suo motore potente e potente da moto naked. Il motore in linea da 1043 cc eroga una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm, offrendo una potenza pura senza compromessi. Il sistema di alimentazione a iniezione garantisce una resa del motore ottimale. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio in alluminio a doppia culla offre stabilità, precisione e pienezza. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale, monoblocco e a petalo garantiscono una potenza di frenata eccezionale. Le dimensioni e i pesi della Z1000 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1435 mm e un'altezza sella di 815 mm. Tra i vantaggi di questa moto, oltre alla potenza del motore, ci sono un telaio di alta qualità e di livello superiore, stabile, preciso e pieno. Inoltre, offre sensazioni da vera naked senza la frenesia delle supersportive. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi, come un angolo di sterzata ridotto e l'assenza dell'assistente al cambio.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distintivi. La Kawasaki Z900 MY2019 si distingue per la sua maneggevolezza facile e naturale, il motore setoso e il prezzo equo. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 R MY2017 si distingue per il suo motore potente e potente, il telaio di alta qualità e la sensazione da vera naked. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il display TFT montato troppo in basso nella Z900 e l'angolo di sterzata ridotto e l'assenza dell'assistente al cambio nella Z1000 R. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,055 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Certo, sulla carta la Z1000R è inferiore alle attuali Powernaked e in una classica valutazione a punti perde anche contro la Z900, semplicemente perfetta. Ma emana comunque un fascino puro. Non piacerà a tutti, ma alcuni la adoreranno. Una moto da uomo veramente mascolina, con un motore di qualità superiore e un telaio dell'epoca d'oro delle naked. La Z1000R è ancora una vera naked da Supersport Gene, con tutti i suoi vantaggi e svantaggi.

Motore potente e potente da moto naked. Non c'è nulla che sembri artificioso o di alto livello - potenza pura

telaio di alta qualità e di livello superiore - stabile, preciso e pieno. Non è un razzo di maneggevolezza - Tuttavia, questo è uno dei vantaggi. Sensazioni da vera naked senza la frenesia delle supersportive

Angolo di sterzata ridotto

assenza dell'assistente al cambio

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Kawasaki Z1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 R 2017 è più alto del 69%. Della Kawasaki Z900 2019 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La Kawasaki Z1000 R 2017 invece subisce una svalutazione di 1.200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 R 2017, ossia 40 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 116 giorni rispetto ai 173 giorni per la Kawasaki Z1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 2 della Kawasaki Z1000 R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 R pubblicato in data 02/06/2017 che registra 46.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG