KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori bicilindrici potenti e di alta qualità, sospensioni di fascia alta e freni Brembo di alta qualità.

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 CV e una coppia di 140 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza eccezionale, soprattutto nella fascia di bassi e medi regimi. La posizione di guida della Super Duke R è superagile e confortevole, grazie al telaio in cromo-molibdeno e alla sospensione WP di alta qualità. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, controllo di trazione e modalità di guida. Nonostante la sua potenza, la Super Duke R offre consumi accettabili.

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S MY2020 è equipaggiata con un motore da 1198,4 cc che produce una potenza di 147 CV e una coppia di 126,2 Nm. Anche questo motore è noto per le sue prestazioni eccezionali, con una coppia abbondante anche ai bassi regimi. La Monster 1200 S offre una fantastica dotazione elettronica, che include DTC, DWC, RbW e altri sistemi di assistenza. Il telaio in acciaio e la sospensione Öhlins di alta qualità garantiscono una guida agile e maneggevole. La posizione di seduta è ottima e il design della moto è molto attraente.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Entrambe le moto hanno freni anteriori Brembo di alta qualità con dischi da 320 mm e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore per entrambe e 200 mm al posteriore per la KTM e 190 mm per la Ducati. L'interasse della KTM è di 1497 mm, leggermente più lungo rispetto ai 1485 mm della Ducati. L'altezza della sella è di 835 mm per la KTM e 795 mm per la Ducati. Il peso a secco con ABS è di 189 kg per la KTM e 185 kg per la Ducati.

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R offre un motore estremamente potente e una posizione di guida superagile e confortevole. La moto ha anche una discreta potenza di frenata, un telaio stabile e completamente regolabile e un pacchetto elettronico completo. Nonostante la sua potenza, la moto offre consumi accettabili.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S offre un motore ad alte prestazioni con una coppia abbondante anche ai bassi regimi. La moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, che include DTC, DWC, RbW e altri sistemi di assistenza. Il telaio di alta qualità e la posizione di seduta ottimale offrono una guida agile e maneggevole. Inoltre, la moto ha un design molto attraente, tipico dello stile italiano.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R non include di serie un assistente al cambio con blipper. D'altra parte, la Ducati Monster 1200 S richiede un po' di sensibilità per utilizzare il cambio rapido, e il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h. Inoltre, alcuni potrebbero considerare un ammortizzatore di sterzo nella variante S della Ducati come un vantaggio aggiuntivo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la Ducati Monster 1200 S MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida desiderato e dalle caratteristiche specifiche che si cercano in una motocicletta. Entrambe le moto sono eccellenti esempi di motociclette naked di alta gamma e saranno sicuramente in grado di soddisfare anche i motociclisti più esigenti.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Monster 1200 S 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza147 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia126.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione149 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)185 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Monster 1200 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la Ducati Monster 1200 S 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a Ducati Monster 1200 S 2020, ossia 22 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 91 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 6 della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1200 S pubblicato in data 20/02/2014 che registra 24.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH