Yamaha R7 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Panoramica - Yamaha R7 2021 vs Ducati SuperSport S 2017

La Yamaha R7 MY2021 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Yamaha R7 MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11,5 e dispone di 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 41 mm di diametro, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale, mentre i sistemi di assistenza includono l'ABS. Le dimensioni e i pesi sono di 188 kg in ordine di marcia, con un serbatoio da 13 litri.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 è dotata di un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 110 cavalli e una coppia di 96,7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6 e dispone di 2 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo desmodromico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 48 mm di diametro, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco, e i sistemi di assistenza includono l'ABS, diverse modalità di guida, il quickshifter, il controllo della trazione e altre funzionalità avanzate. Le dimensioni e i pesi sono di 210 kg in ordine di marcia, con un serbatoio da 16 litri.

La Yamaha R7 MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore CP2 a coppia elevata offre una buona accelerazione e una risposta pronta. Inoltre, la posizione di guida sportiva favorisce una maggiore agilità e controllo durante la guida. Le sospensioni dell'R7 sono ben tarate per una guida sportiva, offrendo una buona stabilità e una buona gestione delle asperità della strada. I pneumatici di serie sono adatti sia per l'uso su strada che per l'utilizzo in pista. Infine, la Yamaha R7 MY2021 è considerata una buona moto da pista entry-level, ideale per i motociclisti che desiderano iniziare ad affrontare le sfide delle corse su pista.

D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 offre vantaggi diversi. Il motore Testastretta della Ducati eroga una potenza superiore e una coppia elevata, garantendo una maggiore spinta durante l'accelerazione. Il cambio rapido con blipper consente cambi di marcia rapidi e fluidi, migliorando l'esperienza di guida. Le sospensioni Öhlins offrono una maggiore regolazione e una migliore capacità di assorbimento degli urti, migliorando la stabilità e il comfort. La SuperSport S è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui l'ABS, diverse modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la facilità di guida. Inoltre, l'ergonomia confortevole e la maneggevolezza agile rendono la SuperSport S adatta anche a lunghi viaggi o all'uso quotidiano. Infine, il design distintivo e il marchio Ducati conferiscono alla SuperSport S un aspetto accattivante e un'immagine di prestigio.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. Per la Yamaha R7 MY2021, l'assenza di un quickshifter di serie potrebbe essere un punto a sfavore per alcuni motociclisti che desiderano una maggiore facilità di cambio marcia. Per la Ducati SuperSport S MY2017, alcune recensioni hanno evidenziato vibrazioni evidenti sul manubrio, che potrebbero influire sul comfort durante la guida. Inoltre, il prezzo della SuperSport S potrebbe essere considerato elevato rispetto ad altre opzioni sul mercato.

In conclusione, la Yamaha R7 MY2021 e la Ducati SuperSport S MY2017 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida coinvolgente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto. La Yamaha R7 MY2021 si distingue per il suo motore a coppia elevata, la posizione di guida sportiva e l'assetto delle sospensioni, rendendola una buona opzione per i motociclisti che cercano una moto da pista entry-level. D'altra parte, la Ducati SuperSport S MY2017 offre un motore più potente, una maggiore elettronica, una maneggevolezza agile e un look distintivo Ducati, adatta a coloro che cercano una moto versatile per un'ampia gamma di utilizzi.

Specifiche tecniche Yamaha R7 2021 rispetto a Ducati SuperSport S 2017

Yamaha R7 2021
Ducati SuperSport S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia96.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,478 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.

motore CP2 a coppia elevata

posizione di guida sportiva

assetto delle sospensioni

pneumatici di serie

buona moto da pista entry-level.

Il quickshifter di serie sarebbe stato gradito

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S è la scelta giusta se volete andare in pista più spesso. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili non sono solo un colpo d'occhio, ma fanno anche il loro lavoro in modo eccellente. Anche il quickshifter integrato con funzione blipper è un must. Anche i piloti inesperti si sentiranno subito a proprio agio sulla Supersport S e si divertiranno un mondo.

Motore Testastretta

tanta coppia

cambio rapido con blipper

sospensioni Öhlins

tanta elettronica

ergonomia confortevole

maneggevolezza agile

look Ducati

ampia gamma di utilizzi.

vibrazioni evidenti sul manubrio

prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R7 vs Ducati SuperSport S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R7 2021 e la Ducati SuperSport S 2017. Serve meno tempo per vendere una Ducati SuperSport S, con 122 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Yamaha R7 a partire dall'MY 2021 e 4 della Ducati SuperSport S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha R7 è stato pubblicato in data 18/05/2021 e registra oltre 92.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport S pubblicato in data 04/10/2016 che registra 105.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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