Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Panoramica - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR S 2021

L'Indian FTR Sport MY2023 e l'Indian FTR S MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica americana Indian. Entrambi i modelli sono dotati di un motore V2 americano con una potenza di 123 hp e una coppia di 118 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno una cilindrata di 1203 cc. Inoltre, entrambi i modelli sono raffreddati a liquido e hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. L'Indian FTR Sport MY2023 ha una capacità del serbatoio leggermente ridotta rispetto all'Indian FTR S MY2021, con una capacità di 13 litri rispetto ai 13,4 litri dell'FTR S MY2021. Inoltre, l'FTR Sport MY2023 non dispone di un cambio rapido, che è invece presente nell'FTR S MY2021.

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

Dal punto di vista estetico, entrambi i modelli hanno un aspetto gradevole e pulito. Entrambi sono dotati di fari a LED e di un display TFT intuitivo. Tuttavia, l'FTR Sport MY2023 ha anche la connettività come optional, che non è presente nell'FTR S MY2021.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, l'FTR Sport MY2023 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore rispetto all'FTR S MY2021, con 180 mm rispetto ai 150 mm dell'FTR S MY2021. Entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici e un interasse di 1525 mm. L'altezza della sella è di 780 mm per l'FTR Sport MY2023 e di 840 mm per l'FTR S MY2021. Il peso a secco con ABS è di 223 kg per l'FTR Sport MY2023 e di 221 kg per l'FTR S MY2021.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Tuttavia, l'FTR Sport MY2023 dispone anche di ABS in curva e controllo della velocità di crociera, che non sono presenti nell'FTR S MY2021.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni potenti e un pacchetto elettronico completo. Tuttavia, l'FTR Sport MY2023 si distingue per la sua connettività e il suo look pulito, mentre l'FTR S MY2021 ha un aspetto gradevole e un suono del motore V2 più pronunciato. Entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi, come la mancanza del cambio rapido e la capacità ridotta del serbatoio. Tuttavia, entrambi offrono un'ergonomia piacevole da moto naked e un funzionamento intuitivo del touchscreen TFT.

Specifiche tecniche Indian FTR Sport 2023 rispetto a Indian FTR S 2021

Indian FTR Sport 2023
Indian FTR S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa73.6 mmCorsa73.6 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza123 hp
CoppiaCoppia118 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla60 mmDiametro della valvola a farfalla60 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri2Cilindri2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,203 ccmSpostamento1,203 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.3 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.9 mmAvanzamento99.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,223 mmLunghezza2,287 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,524 mm
Altezza sella Altezza sella 780 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)223 kgPeso a secco (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio13 l

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

La FTR Sport indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo look da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la contraddistingue. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano con una pressione decente fin dai regimi

pacchetto complessivo unico

pacchetto elettronico completo

look pulito

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

ergonomia piacevole da moto naked.

Assenza di cambio rapido

capacità ridotta del serbatoio

lunghi tempi di ricarica dell'elettronica all'avviamento della moto.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La FTR S indiana non attira l'attenzione né per la sua sportività, né per il suo motore, né per il suo aspetto da flattracker. Piuttosto, è l'esclusivo pacchetto complessivo che la fa risaltare. Un potente V2 americano in un elegante design da flattrack neo-retrò e un'ergonomia da moto naked non si trovano da nessun'altra parte. Quindi, se siete amanti di questa speciale combinazione, dovete quasi scegliere la FTR e non ve ne pentirete. Gli eventuali punti deboli vanno di pari passo con le caratteristiche speciali. Solo un cambio rapido e un po' più di capacità del serbatoio avrebbero potuto essere aggiunti.

Motore V2 americano, grasso e con molta pressione a tutti i regimi

pacchetto unico nel suo genere

aspetto gradevole

funzionamento intuitivo del touchscreen TFT

pacchetto elettronico completo

ergonomia piacevole da moto nuda

Manca il cambio rapido

scarsa capacità del serbatoio

suono del V2 piuttosto contenuto

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH