Kawasaki Z650 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Kawasaki Z650 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Kawasaki Z650 MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano caratteristiche e prestazioni leggermente diverse.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Kawasaki Z650 MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 68 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Z650 dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. Per quanto riguarda i freni, la Z650 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con pistoni doppi e tecnologia a petalo. I sistemi di assistenza includono l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Z650 sono contenuti, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 187.1 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri. Tra gli optional disponibili troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio con struttura a doppio tubo. Per quanto riguarda i freni, la Street Triple 765 RS è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con quattro pistoni radiali e tecnologia monoblocco. I sistemi di assistenza includono diverse modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altre funzionalità come il cavalcare con il filo e l'assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della moto sono simili a quelli della Z650, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm, un peso in ordine di marcia di 188 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri. Gli optional disponibili includono la connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Passiamo ora ai vantaggi della Kawasaki Z650 MY2023. Questa moto si distingue per la sua maneggevolezza molto accessibile, che la rende adatta anche ai piloti meno esperti. Inoltre, la Z650 è molto compatta e facile da manovrare, grazie alle sue dimensioni ridotte e al peso contenuto. Questo la rende una scelta ideale per i piloti di statura più bassa, che possono sentirsi a loro agio sulla moto. Un altro vantaggio della Z650 è la presenza di leve regolabili, che consentono di adattare la moto alle preferenze personali del pilota.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2023, i suoi vantaggi principali risiedono nel motore, nel telaio, nei freni e nell'attrezzatura elettronica completa. Il motore più potente della Street Triple RS offre prestazioni superiori rispetto alla Z650, con una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. Il telaio in alluminio con struttura a doppio tubo contribuisce a una maggiore rigidità e stabilità della moto, migliorando la maneggevolezza e il controllo. I freni a doppio disco con quattro pistoni radiali e tecnologia monoblocco offrono una potenza di frenata superiore rispetto alla Z650. Infine, la Street Triple RS è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui diverse modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altre funzionalità avanzate come il cavalcare con il filo e l'assistente di turno con blipper.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Kawasaki Z650 MY2023. Uno dei principali svantaggi è rappresentato dalla mancanza di spazio sulla moto per i piloti alti. La Z650 sembra complessivamente una classe più piccola di 650 cc, il che potrebbe non soddisfare le aspettative dei piloti più alti. Inoltre, il motore della Z650 sembra un po' addomesticato rispetto a quello della Street Triple RS, offrendo prestazioni meno spinte. La posizione di seduta sulla Z650 è molto difensiva, il che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Infine, il manubrio troppo stretto e la manovella eccessiva per una naked potrebbero risultare scomodi per alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Street Triple 765 RS MY2023, uno dei principali è la difficoltà nel leggere la velocità sul display, che è quasi troppo sottile. Questo potrebbe rappresentare un problema per i piloti che desiderano avere una lettura chiara e immediata della velocità durante la guida.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle motociclette naked di fascia media. La Z650 si distingue per la sua maneggevolezza accessibile e le dimensioni compatte, mentre la Street Triple RS offre prestazioni superiori grazie al suo motore più potente, al telaio in alluminio e ai freni di alta qualità. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal livello di esperienza e dalle esigenze specifiche in termini di prestazioni e comfort.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z650 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione13.25
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione131.2 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento96.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 836 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

La Kawasaki Z 650 è probabilmente la moto più docile del segmento delle naked. E questo va inteso in senso assolutamente positivo, a patto che non siate particolarmente alti e pesanti. È sottile, leggera, agile e accessibile. Tutti i comandi, ma anche il motore, non danno nell'occhio. Se cercate prestazioni spettacolari, dovreste scegliere la Z 900, ma se cercate una moto agile e facile da guidare, sarete soddisfatti.

Maneggevolezza molto accessibile

Molto compatta e facile da manovrare

La moto appare leggera e compatta

Dà molta fiducia ai piccoli piloti

Leve regolabili

Non c'è abbastanza spazio sulla moto per i piloti alti

la moto sembra complessivamente una classe più piccola di 650cc

il motore sembra un po' addomesticato

la posizione di seduta è molto difensiva

il manubrio è troppo stretto e la manovella è eccessiva per una naked.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2023 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2023 è più alto dell'80%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z650 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023, ossia 243 rispetto a 37. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 121 giorni rispetto ai 146 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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