Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 2019

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 2019

La Honda CB 1000 R MY2018 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Honda CB 1000 R 2018 ha una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm, mentre la Kawasaki Z900 2019 ha una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo significa che la CB 1000 R ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Z900, il che potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, che offrono una maggiore stabilità e controllo durante la guida sportiva. Tuttavia, la CB 1000 R offre una regolazione aggiuntiva della compressione, del precarico e del rimbalzo, che consente di personalizzare ulteriormente la sospensione in base alle preferenze del pilota.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la CB 1000 R utilizza una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia a petalo utilizzata dalla Z900.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la CB 1000 R offre anche modalità di guida aggiuntive come il cavalcare con il filo e il controllo della trazione, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la CB 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Inoltre, la CB 1000 R ha un interasse leggermente più lungo di 1455 mm rispetto ai 1450 mm della Z900.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la CB 1000 R ha un'altezza di 830 mm, mentre la Z900 ha un'altezza di 795 mm. Questo potrebbe influire sulla comodità della posizione di guida, soprattutto per i piloti più alti.

Infine, per quanto riguarda il peso, la CB 1000 R ha un peso in ordine di marcia di 212 kg, mentre la Z900 ha un peso in ordine di marcia di 210 kg. Questa differenza di peso potrebbe influire sulla maneggevolezza e sull'agilità delle moto durante la guida.

In conclusione, entrambe la Honda CB 1000 R MY2018 e la Kawasaki Z900 MY2019 offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, la CB 1000 R ha una potenza leggermente superiore, una regolazione più avanzata delle sospensioni e una tecnologia frenante radiale, che potrebbero renderla una scelta migliore per i piloti che cercano prestazioni estreme. D'altra parte, la Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, un motore setoso e un prezzo equo, che potrebbero renderla una scelta più accessibile per i piloti che cercano un'esperienza di guida divertente senza compromettere le prestazioni.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2018 rispetto a Kawasaki Z900 2019

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2018 e la Kawasaki Z900 2019. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB 1000 R 2018 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB 1000 R 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 16 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 1000 R, ossia 113 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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