BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016
Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016
La BMW R 1200 GS MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare nel dettaglio.
Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2017. Questa moto ha un motore e trasmissione con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza è di 125 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il motore ha due cilindri, con uno spostamento di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone e il telaio è in acciaio, di tipo Twin Tube con motore portante. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
La BMW R 1200 GS MY2017 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, è un concetto maturo con un motore robusto. Inoltre, offre una maneggevolezza notevole e freni potenti. Dispone anche di modalità e controllo della trazione regolabili, che permettono di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. La gamma di equipaggiamenti è ampia e la moto ha una buona immagine e un buon mantenimento del valore nel tempo.

BMW R 1200 GS 2017
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della BMW R 1200 GS MY2017. Ad esempio, molte caratteristiche sono a costo aggiuntivo, il che può aumentare significativamente il prezzo finale. Inoltre, il boxer del motore è esposto su terreni davvero difficili, il che può causare danni o problemi.
Passiamo ora alla KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto ha un motore e trasmissione con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza è di 95 hp, con una coppia di 107 Nm. La trasmissione è una catena e il motore ha due cilindri, con uno spostamento di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

KTM 1050 Adventure 2016
La KTM 1050 Adventure MY2016 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è potente e raffinato, offrendo prestazioni eccellenti. Inoltre, dispone di un ABS disinseribile e di un controllo di trazione regolabile, che permettono di personalizzare l'esperienza di guida. La moto ha anche una maneggevolezza agile e un'ergonomia regolabile, che la rendono comoda per lunghe distanze. Il look prestigioso è simile alle sorelle maggiori e il parabrezza è regolabile in altezza. Inoltre, il peso ridotto e il prezzo relativamente accessibile sono sicuramente vantaggi da considerare.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016. Ad esempio, il limitatore di giri scatta a 8500 giri, il che può limitare le prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il telaio è un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada, il che potrebbe compromettere la stabilità e la resistenza della moto.
In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2017 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono due ottime motociclette enduro, ognuna con le proprie caratteristiche distintive. La BMW offre un motore robusto e una vasta gamma di equipaggiamenti, mentre la KTM ha un motore potente e una maneggevolezza agile. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.
KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto del 75%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2017 subisce una svalutazione di 660 EUR e nel secondo anno di 1.160 EUR. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR nel primo e di 2.340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2016, ossia 84 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.