Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Panoramica - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Tiger 800 XCx MY2015. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 799 cc. Ha una potenza di 95 cavalli e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha tre cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore ha regolazione della compressione e dell'estensione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza sella è di 845 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 221 kg e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

Passiamo ora ai dati tecnici della BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore boxer con una cilindrata di 1254 cc. Ha una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio motore portante. La sospensione anteriore è un telelever con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore ha regolazione del precarico e dell'estensione. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1504 mm e l'altezza sella è di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 268 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 800 XCx MY2015. Questa moto ha un motore potente che offre prestazioni eccellenti sia nella vita di tutti i giorni che nel divertimento. È facile da guidare ma mai noiosa, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente.

Passiamo ora ai vantaggi della BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto ha un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi. Il baricentro basso assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile. Inoltre, offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'autonomia gigantesca di 600 km e consumi incredibilmente bassi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. Inoltre, ha una grande elettronica, un display di facile lettura, pratici aiuti alla guida e una grande ergonomia per le persone alte.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 800 XCx MY2015. Alcuni dettagli sembrano un po' troppo economici, il che potrebbe influire sulla qualità complessiva della moto.

Infine, passiamo agli svantaggi della BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Questa moto ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla manovrabilità in alcune situazioni. Inoltre, il cambio ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo. Inoltre, il look della moto potrebbe non essere apprezzato da tutti, poiché è frastagliato e poco elegante. Infine, il prezzo della moto in allestimento completo potrebbe essere considerato elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 si distingue per il suo motore potente e la sua praticità nella vita di tutti i giorni, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre un motore ad alta coppia, una manovrabilità accessibile e dettagli pratici per i viaggiatori frequenti. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come i dettagli economici della Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e il peso elevato e il cambio ai bassi regimi goffo della BMW R 1250 GS Adventure MY2023. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCx 2015 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,215 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza980 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,460 mm
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)221 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.

un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente

facile da guidare ma mai noioso

I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCx vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCx 2015 e la BMW R 1250 GS Adventure 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2023 è più alto dell'85%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 800 XCx 2015 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2023, ossia 8 rispetto a 47. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCx, ossia 52 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW R 1250 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 800 XCx a partire dall'MY 2015 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCx è stato pubblicato in data 05/11/2014 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH