Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2018

La Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e la Triumph Bonneville Speedmaster MY2018 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni differenti. La Tiger 800 XCx è un enduro, mentre la Bonneville Speedmaster è una custom.

Dal punto di vista tecnico, la Tiger 800 XCx è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 799cc, con una potenza di 95hp e una coppia di 79Nm. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è regolabile in compressione ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono di marca Nissin e sono presenti sistemi di assistenza come le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1545mm, un'altezza sella di 845mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

D'altra parte, la Bonneville Speedmaster è dotata di un motore a 2 cilindri in linea da 1200cc, con una potenza di 77hp e una coppia di 106Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre la sospensione posteriore è regolabile nel precarico. Il telaio è in acciaio a tubo centrale. I freni anteriori sono di marca Nissin e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 16 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 16 pollici, un interasse di 1450mm, un'altezza sella di 785mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

La Tiger 800 XCx presenta alcuni vantaggi rispetto alla Bonneville Speedmaster. Innanzitutto, ha un motore più potente e offre una guida divertente ma anche pratica per l'uso quotidiano. Inoltre, è facile da guidare senza mai risultare noiosa. D'altro canto, la Bonneville Speedmaster offre alcuni vantaggi come i doppi dischi anteriori, una coppia motrice più ricca e la presenza di ABS, TC e cruise control di serie. Inoltre, ha la possibilità di rimuovere il passeggero e offre una vasta gamma di accessori.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi. Per la Tiger 800 XCx, i singoli dettagli sembrano un po' troppo economici, mentre per la Bonneville Speedmaster lo spazio per l'angolo di piega è moderato e l'alloggiamento del fanale posteriore è in plastica.

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XCx MY2015 e la Triumph Bonneville Speedmaster MY2018 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni differenti. La Tiger 800 XCx è un'enduro con un motore potente e una guida divertente, mentre la Bonneville Speedmaster è una custom con una coppia motrice ricca e una serie di sistemi di assistenza e accessori. Entrambe le motociclette presentano alcuni svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida unica nel loro rispettivo segmento.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCx 2015 rispetto a Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
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Differenze
Triumph Tiger 800 XCx 2015
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Triumph Bonneville Speedmaster 2018
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
CorsaCorsa61.9 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza77 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx sembra avere le dimensioni giuste per essere un talento universale. Il motore è decisamente la crema del raccolto. È vivace, ricco di giri, potente e ha un suono un po' audace. Tuttavia, è sempre confortevole e facile da guidare. Il resto della moto è all'altezza.

un grande motore, pratico nella vita di tutti i giorni ma anche molto divertente

facile da guidare ma mai noioso

I singoli dettagli sembrano un po' troppo economici

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Anche se il manubrio beach bar, l'altezza della sella di soli 705 mm e il motore ricco di coppia della Triumph Speedmaster invitano a rilassarsi e a scivolare con la classica cruiser, nell'ultima moto Bonneville c'è più velocità di quanto ci si aspetti. Un freno a doppio disco da 310 mm, una generosa escursione delle sospensioni, leve regolabili, due modalità di guida e un controllo di trazione disattivabile garantiscono prestazioni piuttosto sportive. Ma ci si sente davvero a proprio agio quando ci si siede e ci si gode il rombo profondo del bicilindrico parallelo britannico, magari lasciando che sia il cruise control a fare il lavoro.

Doppio disco anteriore

coppia ricca

ABS, TC, cruise control di serie

passeggero staccabile

+130 accessori.

Spazio moderato per l'angolo di piega

alloggiamento del fanale posteriore in plastica

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Bonneville Speedmaster

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCx 2015 e la Triumph Bonneville Speedmaster 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger 800 XCx, ossia 52 giorni rispetto ai 97 giorni per la Triumph Bonneville Speedmaster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Triumph Tiger 800 XCx a partire dall'MY 2015 e 5 della Triumph Bonneville Speedmaster a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCx è stato pubblicato in data 05/11/2014 e registra oltre 18.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville Speedmaster pubblicato in data 04/10/2017 che registra 53.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCx

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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