Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja H2R 2015
Yamaha R1 2015
Panoramica - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Yamaha R1 2015
La Kawasaki Ninja H2 R MY2015 e la Yamaha R1 MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.
In termini di dati tecnici, la Kawasaki Ninja H2 R è dotata di un motore con un alesaggio di 76 mm, una corsa di 55 mm, una potenza di 310 hp e una coppia di 165 Nm. Ha un rapporto di compressione di 8.3 e un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e ha una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e il telaio è in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia è di 216 kg.
Kawasaki Ninja H2R 2015
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2015 ha un motore con un alesaggio di 79 mm, una corsa di 50.9 mm, una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è a doppio albero a camme in testa (DOHC) e ha una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco e le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Kawasaki, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e il peso in ordine di marcia è di 199 kg.
Passando ai vantaggi della Kawasaki Ninja H2 R, questa moto si distingue per la qualità della lavorazione, con dettagli di alta qualità in tutti gli angoli. La potenza, la coppia e la trazione sono eccezionali, con una potenza di oltre 300 CV che si traduce in un'accelerazione impressionante. Nonostante la sua potenza, la Ninja H2 R ha requisiti di manutenzione sorprendentemente bassi nel campionato dei 300 CV. Inoltre, offre una grande stabilità in ogni situazione e ha freni eccellenti. La verniciatura è superba e il controllo del motore è fondamentalmente molto buono. Tuttavia, alcuni svantaggi della Ninja H2 R includono una risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore che potrebbe non essere ottimale e un sottosterzo alle alte velocità. Inoltre, la manutenzione richiesta è più elevata rispetto alle moto normali e il suono infernale può essere amato o causare problemi sui circuiti di gara.
Yamaha R1 2015
Per quanto riguarda la Yamaha R1, i suoi vantaggi includono un suono pazzesco, un motore con un forte picco di giri e una grande sensazione di corsa in sella. Ha anche un pacchetto elettronico superiore e una lavorazione di alta qualità. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un cedimento della coppia al centro e una stabilità nella zona di frenata che potrebbe non essere ottimale.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una grande esperienza di guida. La Kawasaki Ninja H2 R si distingue per la sua potenza e coppia straordinarie, la qualità della lavorazione e la stabilità. D'altra parte, la Yamaha R1 offre un suono emozionante, un motore con un forte picco di giri e un pacchetto elettronico superiore. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2R 2015 rispetto a Yamaha R1 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja H2R 2015
L'equipaggio Kawasaki aveva una visione. Costruire una moto che creasse emozioni e si spingesse in dimensioni completamente nuove in termini di prestazioni e tecnologia. Questa visione è riuscita. La moto da 326 CV può essere guidata da piloti esperti senza che la loro vita sia in pericolo. L'intensità dell'accelerazione è indescrivibile. Ma anche il perfetto aspetto generale della moto, con innumerevoli dettagli di alta qualità, è entusiasmante. Rispetto alle moto normali, la H2 R ha i suoi punti deboli nella risposta dell'acceleratore e nella precisione della linea alle alte velocità. Nel complesso, la H2 R è la moto più affascinante di tutti i tempi per il pilota in prova e può essere consigliata ai drogati di benzina con la coscienza pulita. La H2 R è disponibile al prezzo di un'auto di lusso di produzione tedesca ben equipaggiata, solo con "un po'" di adrenalina in più.
Yamaha R1 2015
La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2R vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 R 2015 e la Yamaha R1 2015. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 76 giorni rispetto ai 2.298 giorni per la Kawasaki Ninja H2 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki Ninja H2 R a partire dall'MY 2015 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 R è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 413.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.