Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2023

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Kawasaki Ninja 650 MY2023 sono due motociclette che appartengono a categorie diverse. La Yamaha YZF-R6 è una supersportiva, mentre la Kawasaki Ninja 650 è più adatta al turismo. Vediamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambe le moto.

Iniziamo con la Yamaha YZF-R6 MY2019. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 599 cc. Ha una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.1 e il motore ha 4 cilindri e 4 valvole per cilindro. La distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in alluminio, di tipo Deltabox, e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1375 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 190 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Passiamo ora alla Kawasaki Ninja 650 MY2023. Questa moto ha un motore in linea con una cilindrata di 649 cc. Ha una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il rapporto di compressione è di 10.8 e il motore ha 2 cilindri e 4 valvole per cilindro. Anche in questo caso, la distribuzione delle valvole è di tipo DOHC. La sospensione anteriore è una forcella telescopica con un diametro di 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 160 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm, l'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 193 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha YZF-R6 MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Ninja 650 MY2023. Innanzitutto, ha un telaio alluminio di tipo Deltabox, che è compatto e sportivo. I freni sono estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1. Il design della moto è incredibilmente accattivante e moderno, con un sistema di illuminazione a LED. La moto è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura. Il motore è molto vivace e potente, offrendo un'esperienza di guida emozionante.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 650 MY2023 ha i suoi vantaggi. È una moto adatta al turismo, confortevole e versatile. Ha un pacchetto di sicurezza completo, con ABS e controllo della trazione. La moto è molto accessibile e ha un look tipico delle Ninja, che è apprezzato da molti motociclisti.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. Per la Yamaha YZF-R6 MY2019, alcuni motociclisti potrebbero desiderare un po' più di "grinta" nel motore a partire dalla metà dei giri. Inoltre, la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki Ninja 650 MY2023 è evidente, ma può essere giustificata dalle prestazioni e dalle caratteristiche superiori della Yamaha.

Per quanto riguarda la Kawasaki Ninja 650 MY2023, il telaio e i freni sono considerati solo nella media, senza particolari caratteristiche distintive. Inoltre, la regolazione dell'ammortizzatore posteriore può risultare laboriosa per alcuni motociclisti.

In conclusione, la Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Kawasaki Ninja 650 MY2023 sono due motociclette con caratteristiche diverse. La Yamaha è una supersportiva con prestazioni e caratteristiche superiori, mentre la Kawasaki è più adatta al turismo e offre un pacchetto di sicurezza completo. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja 650 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Giudicare la Kawasaki Ninja 650 solo sulla carta sarebbe un grave errore. I due giorni di test hanno dimostrato ancora una volta che i dati sulle prestazioni hanno più peso al tavolo del pub che in natura. La sport tourer di Kawa fa esattamente quello che deve fare e, grazie alla costante revisione e alle nuove caratteristiche aggiunte per il 2023, è ancora un arricchimento per la classe. Solo i piloti per hobby dovrebbero essere avvertiti, perché il nome Ninja suscita ancora una certa aspettativa che la 650 non soddisfa appieno.

adatta al turismo

confortevole

pacchetto sicurezza

molto accessibile

ergonomica e versatile

tipico look Ninja

Telaio e freni solo nella media

regolazione dell'ammortizzatore posteriore laboriosa

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja 650

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Kawasaki Ninja 650 2023. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, con 137 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 20 della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 650 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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