GASGAS EC 250 E 2013 vs. KTM 250 EXC 2013

GASGAS EC 250 E 2013

GASGAS EC 250 E 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

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Panoramica - GASGAS EC 250 E 2013 vs KTM 250 EXC 2013

GASGAS EC 250 E 2013

GASGAS EC 250 E 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

Specifiche tecniche GASGAS EC 250 E 2013 rispetto a KTM 250 EXC 2013

GASGAS EC 250 E 2013
KTM 250 EXC 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66.4 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico, Calcio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249.3 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 940 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco105 kgPeso a secco101.9 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio10.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

GASGAS EC 250 E 2013

GASGAS EC 250 E 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato GASGAS EC 250 E vs KTM 250 EXC

Prezzo GASGAS EC 250 E

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 250 EXC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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