BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la BMW R 1200 GS MY2015 sono entrambe motociclette enduro prodotte da BMW Motorrad. Sebbene entrambi i modelli condividano alcune caratteristiche, ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. Ha una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il motore ha 2 cilindri con una cilindrata di 1254 cc. La sospensione anteriore è un Telelever con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio e il tipo di telaio è motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1504 mm e l'altezza della sella è di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 268 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Ha una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione e il motore ha 2 cilindri con una cilindrata di 1170 cc. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio e il tipo di telaio è twin tube, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono 19 pollici per il pneumatico anteriore e 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2015. Innanzitutto, ha un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, offrendo una maggiore potenza rispetto al modello precedente. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure ha un baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, rendendo la guida più facile e piacevole. La moto è dotata anche di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come una grande autonomia di 600 km e consumi incredibilmente bassi. Offre inoltre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un maggiore comfort di guida. La moto è dotata di una grande elettronica, con un display di facile lettura e pratici aiuti alla guida, che aumentano la sicurezza in sella. Infine, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre una grande ergonomia per le persone alte, garantendo una posizione di guida comoda.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2015 ha anche alcuni vantaggi. Come il modello successivo, offre un motore potente e un basso consumo di carburante. Inoltre, ha una posizione di seduta confortevole e può essere utilizzata anche in fuoristrada. Ha anche un'alta reputazione nel settore delle motociclette enduro.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi per entrambi i modelli. La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 ha un peso elevato, che può influire sulla manovrabilità in alcune situazioni. Inoltre, il cambio ai bassi regimi può risultare un po' goffo. Esteticamente, il look della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. Infine, il prezzo della BMW R 1250 GS Adventure MY2023 può essere considerato elevato, soprattutto se si opta per un allestimento completo.

Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS MY2015, uno svantaggio è il lato sovrapprezzo lungo e costoso. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché può fornire una sensazione diversa rispetto ad altri tipi di sospensione. Infine, il freno della moto può risultare molto brusco, richiedendo una maggiore attenzione durante la guida.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre una serie di miglioramenti rispetto alla BMW R 1200 GS MY2015, come un motore più potente, una maggiore manovrabilità e una serie di dettagli pratici. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2023 rispetto a BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW R 1200 GS 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoAria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS è a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si adatta perfettamente al pacchetto complessivo della GS e può solo leggermente sminuire il suo carattere sportivo.

Motore potente

basso consumo di carburante

posizione di seduta confortevole

utilizzabile anche in fuoristrada

alta reputazione.

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2023 e la BMW R 1200 GS 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2023 è più alto del 72%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 47. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 64 giorni rispetto ai 66 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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