Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V9 Bobber MY2018 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 sono due motociclette naked prodotte da Moto Guzzi, entrambe con caratteristiche e prestazioni interessanti.

Iniziamo analizzando la Moto Guzzi V9 Bobber MY2018. Questa moto presenta un look accattivante e un aspetto autentico che richiama lo stile classico delle Moto Guzzi. Il motore a V offre una potenza di 55 hp e una coppia di 62 Nm, che pur non essendo eccezionali, sono più che sufficienti per garantire una guida piacevole. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene tramite olio-aria. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 853 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, la V9 Bobber è dotata di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi realizzati in acciaio. Il telaio è anch'esso in acciaio, di tipo doppia culla, garantendo stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V9 Bobber ha un pneumatico anteriore largo 130 mm con diametro di 16 pollici e un pneumatico posteriore largo 150 mm con diametro di 16 pollici.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Passando alla Moto Guzzi V7 Special MY2021, questa moto è una splendida moto da diporto con un design accattivante. Il motore è anch'esso a V, ma offre una potenza leggermente superiore rispetto alla V9 Bobber, con 65 hp e una coppia di 73 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene tramite olio-aria. La cilindrata è di 853 cc, come nella V9 Bobber.

La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock, entrambi realizzati in acciaio. Anche il telaio è in acciaio, di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V7 Special ha un pneumatico anteriore largo 100 mm con diametro di 18 pollici e un pneumatico posteriore largo 150 mm con diametro di 17 pollici.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Passando ai vantaggi della Moto Guzzi V9 Bobber MY2018, possiamo notare il suo look accattivante e l'aspetto autentico che richiama le Moto Guzzi classiche. Il motore offre prestazioni sufficienti per una guida piacevole e il sistema di frenata garantisce un buon controllo, con un ABS poco appariscente. La presenza del controllo della trazione è un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza. Inoltre, la moto è relativamente poco costosa e offre un discreto spazio per l'angolo di piega. Infine, la trasmissione cardanica a bassa manutenzione è un vantaggio apprezzabile.

Per quanto riguarda i vantaggi della Moto Guzzi V7 Special MY2021, possiamo notare che si tratta di una splendida moto da diporto con un design accattivante. Il nuovo motore da 850 cc offre il 25% in più di potenza rispetto alla V9 Bobber, garantendo prestazioni superiori. Nonostante ciò, le virtù Guzzi sono rimaste invariate, mantenendo l'autenticità e lo stile classico. La posizione di guida rilassata e il cambio preciso sono ulteriori vantaggi da considerare.

Passando agli svantaggi, possiamo notare che la Moto Guzzi V9 Bobber MY2018 potrebbe beneficiare di un motore leggermente più potente. Per quanto riguarda la Moto Guzzi V7 Special MY2021, uno svantaggio potrebbe essere il fatto che non sia adatta ai riscaldatori sportivi. Inoltre, il faro a LED della V7 standard sarebbe stato più adatto.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono caratteristiche interessanti e prestazioni soddisfacenti. La scelta tra la Moto Guzzi V9 Bobber MY2018 e la Moto Guzzi V7 Special MY2021 dipenderà principalmente dalle preferenze personali in termini di design e prestazioni.

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2018 rispetto a Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,800 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia73 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 5,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizioneTemprato
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, è mostrato con orgoglio e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, sia visivamente che nelle curve più strette. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore colto

aspetto autentico

freni con un buon controllo e un ABS poco appariscente

controllo della trazione

relativamente poco costoso

discreto spazio per l'angolo di piega

trasmissione cardanica a bassa manutenzione

il motore potrebbe essere un po' più potente

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

La Moto Guzzi V7 rimane fedele a se stessa nel 2021 e nonostante il nuovo motore. Con i suoi 65 CV, la V7 Special 850 è significativamente più potente del suo predecessore, ma rimane la stessa moto di piacere con un sacco di emozioni italiane e un'enorme dose di freschezza. Se vi piacciono gli elementi di stile classico e la dinamica di guida decelerata, la Moto Guzzi V7 è probabilmente una delle moto retrò più autentiche sul mercato.

Splendida moto da diporto

il nuovo motore da 850 cc offre il 25% di potenza in più

design accattivante

le virtù Guzzi sono rimaste invariate

posizione di guida rilassata

cambio preciso

Non è adatto ai riscaldatori sportivi

il faro a LED della V7 standard sarebbe adatto.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Moto Guzzi V7 Special

Vi sono delle differenze tra la Moto Guzzi V9 Bobber 2018 e la Moto Guzzi V7 Special 2021. Serve meno tempo per vendere una Moto Guzzi V7 Special, con 109 giorni rispetto ai 159 giorni per la Moto Guzzi V9 Bobber. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Moto Guzzi V9 Bobber a partire dall'MY 2016 e 4 della Moto Guzzi V7 Special a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Moto Guzzi V9 Bobber è stato pubblicato in data 17/03/2016 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Moto Guzzi V7 Special pubblicato in data 14/12/2020 che registra 72.300 visualizzazioni.

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V7 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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