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KTM 125 Duke 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

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Panoramica - KTM 125 Duke 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2021 rispetto a Royal Enfield Himalayan 2023

KTM 125 Duke 2021
Royal Enfield Himalayan 2023
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021
Royal Enfield Himalayan 2023
Royal Enfield Himalayan 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa47.2 mmCorsa86 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza24 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia12 NmCoppia32 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione142 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.4 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia553 kmAutonomia500 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO256 g/kmEmissioni combinate di CO276.5 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.42 l/100kmConsumo combinato3.18 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.

Motore vivace

maneggevolezza superagile

modalità Supermoto di serie

telaio maturo

freni al top

display TFT nitido

connettività (opzionale)

Ottica non per tutti i gusti

prezzo elevato per una moto da 125 cc

Royal Enfield Himalayan 2023

Royal Enfield Himalayan 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 Duke vs Royal Enfield Himalayan

Prezzo KTM 125 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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