KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 890 SMT 2023

Il confronto tra la KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 390 Adventure è dotata di un motore monocilindrico da 373,2 cc, che produce una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. D'altra parte, la KTM 890 SMT è equipaggiata con un motore bicilindrico da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha anche un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 390 Adventure ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la KTM 890 SMT ha un diametro della forcella di 43 mm e un'escursione di 180 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto hanno un attacco dell'ammortizzatore diretto e un'escursione di 177 mm per la KTM 390 Adventure e di 180 mm per la KTM 890 SMT.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha anche un telaio motore portante, che contribuisce alla sua maneggevolezza giocosa e alla spigolosità piacevole.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha doppi dischi da 320 mm, mentre la KTM 390 Adventure ha un disco singolo da 320 mm. Entrambe le moto utilizzano la tecnologia radiale per i freni anteriori.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e ABS in curva. Tuttavia, la KTM 890 SMT offre anche modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza aggiuntivi.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 390 Adventure ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici. Ha anche una larghezza del pneumatico posteriore di 130 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso a secco (con ABS) di 158 kg e una capacità del serbatoio di 14,5 l. D'altra parte, la KTM 890 SMT ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Ha anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco (con ABS) di 194 kg e una capacità del serbatoio di 15,8 l.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 390 Adventure MY2021 offre un equipaggiamento lussuoso, un motore potente, un cambio rapido disponibile come optional e un'agilità notevole. D'altra parte, la KTM 890 SMT MY2023 ha un motore potente con un'erogazione lineare della potenza, un impianto frenante scattante, una maneggevolezza giocosa e una piacevole spigolosità. Offre anche una ragionevole idoneità al turismo, un'ergonomia confortevole, un'utilizzabilità universale e consumi moderati.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 390 Adventure ha una minore escursione delle sospensioni e una minore altezza da terra rispetto alla KTM 890 SMT. D'altra parte, la KTM 890 SMT ha alcune delle sue funzioni più importanti che comportano un costo aggiuntivo e il suo design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2021 e la KTM 890 SMT MY2023 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM 390 Adventure offre un'esperienza di guida più agile e un equipaggiamento lussuoso, mentre la KTM 890 SMT offre una potenza superiore, una maneggevolezza giocosa e una maggiore idoneità al turismo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2021 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 390 Adventure 2021
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione180 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)158 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

L'equipaggiamento e le dimensioni della 390 Adventure dimostrano che KTM non ha messo sulle sue ruote una piccola enduro da turismo, ma piuttosto una moto (pienamente) degna della patente A2, che darà piacere sia ai (ri)principianti sia a chi cerca una moto per tutti i giorni e può fare a meno di prestazioni in abbondanza. La sportiva KTM vi porta ovunque ed è estremamente divertente da guidare su terreni curvilinei grazie alla sua agilità.

Equipaggiamento lussuoso

motore potente

cambio rapido disponibile come optional

agilità

Minore escursione delle sospensioni e minore altezza da terra

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2021 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 113%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 15 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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