Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Ducati Multistrada V4 S MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V con una cilindrata di 1158 cc. La potenza massima è di 170 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 50 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm (fino a 860 mm), un peso in ordine di marcia di 243 kg e una capacità del serbatoio di 22 litri. Tra gli optional ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1084 cc. La potenza massima è di 102 hp, con una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm), un peso in ordine di marcia di 226 kg e una capacità del serbatoio di 18.8 litri. Tra gli optional c'è un faro a LED.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2022. Questa moto offre una maneggevolezza incredibilmente grande, grazie alla sua neutralità, armonia e facilità di gestione, mantenendo comunque una stabilità impeccabile. La sensazione da vera enduro in sella è un altro punto a suo favore. I freni sono ottimi e il motore affascinante e incredibilmente potente. La potenza del motore è meravigliosamente controllabile grazie all'ottimo comportamento di risposta. La posizione di seduta è confortevole e l'ergonomia è buona sia in piedi che seduti. Il sistema radar è affascinante e utile in autostrada. La moto offre anche un'ottima protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. Inoltre, la Ducati Multistrada V4 S MY2022 offre un risparmio di potenza e una facilità di guida notevoli.

Passando agli vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, possiamo notare che questa moto ha un motore ad alta coppia, che offre una spinta notevole. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità. L'opzione DCT (trasmissione a doppia frizione) funziona perfettamente, offrendo una guida confortevole e senza sforzo. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da usare. L'ergonomia è buona, garantendo una posizione di guida comoda anche per lunghi viaggi. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Passiamo ora ai svantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2022. I consumi sono superiori alla media, il che potrebbe essere un problema per chi cerca un'opzione più economica. Inoltre, la connettività del cellulare non è pensata fino in fondo, il che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano una connessione senza soluzione di continuità.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020, possiamo notare che l'alluvione di pulsanti sul manubrio sinistro potrebbe non essere molto chiara e richiedere un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, ma potrebbe non essere sufficiente per alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Ducati Multistrada V4 S MY2022 offre un'esperienza di guida incredibilmente maneggevole e potente, con un'ottima protezione dal vento e una stabilità elevata. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2020 offre un motore ad alta coppia, una guida confortevole e una buona capacità di percorrere lunghe distanze. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.