Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Il confronto tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 evidenzia diverse caratteristiche e vantaggi distintivi per entrambe le moto.

Iniziamo con la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm. La potenza erogata è di 95,2 hp, con una coppia di 87 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è di tipo a traliccio, che conferisce robustezza e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 230 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm, mentre l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili troviamo le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passando alla Yamaha Tenere 700 MY2023, questa moto è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm. La potenza erogata è di 73 hp, con una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è di tipo doppia culla, che conferisce solidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1590 mm, mentre l'altezza sella è di 880 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri. Tra gli optional disponibili troviamo i fari a LED e il display TFT.

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto ha un motore a tre cilindri che offre una guida caratteristica e prestazioni pratiche anche fuoristrada. Le sospensioni sono confortevoli, permettendo un'esperienza di guida piacevole su terreni accidentati. La moto è dotata di cambio rapido con blipper di serie, che rende i cambi di marcia rapidi e fluidi. La dotazione di serie è generosa, includendo persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. L'ergonomia è buona, offrendo una posizione di guida comoda. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Passiamo ora ai vantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2023. Questa moto ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. La maneggevolezza è uno dei suoi punti di forza, rendendo la guida agile e divertente. Il motore è incredibilmente sportivo e offre una buona dose di divertimento. La lavorazione è di buona qualità, garantendo una moto solida e resistente. Il telaio è ben progettato e offre una pratica gamma di regolazioni. Nonostante la sua robustezza, la moto ha un peso relativamente basso, il che la rende facile da manovrare. È molto capace anche in fuoristrada e offre un'ottima ergonomia in queste situazioni.

Yamaha Tenere 700 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. I paramani per l'uso in fuoristrada non sono molto robusti, potendo risultare vulnerabili in caso di impatti. L'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro può essere un po' scomodo per alcuni piloti. L'aspetto generale della moto è grande e ponderoso, potendo risultare meno attraente per chi cerca una moto più compatta e slanciata.

Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha Tenere 700 MY2023. Il comfort di seduta nei tour più lunghi può essere limitato, potendo risultare scomodo per chi desidera percorrere lunghe distanze. I freni sembrano un po' lenti e la potenza di frenata è scarsa, potendo risultare un punto debole in situazioni di frenata d'emergenza. Il tappo del serbatoio è poco pratico, potendo risultare scomodo da aprire e chiudere. La dotazione elettronica è molto ridotta rispetto alla concorrenza, potendo risultare deludente per chi cerca una moto più tecnologicamente avanzata. L'acceleratore ha molto gioco e la risposta può risultare brusca, richiedendo una certa abilità di guida per gestirlo correttamente. Infine, il concetto di funzionamento con il ruotino non è andato a genio nel test, potendo risultare poco intuitivo per alcuni piloti.