Brixton Crossfire 125 2023 vs. Yamaha XSR125 2021

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Panoramica - Brixton Crossfire 125 2023 vs Yamaha XSR125 2021

La Brixton Crossfire 125 MY2023 e la Yamaha XSR125 MY2021 sono entrambe motociclette naked di cilindrata 125cc, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha una potenza di 14 hp e una coppia di 10.5 Nm, mentre la Yamaha XSR125 MY2021 ha una potenza di 15 hp e una coppia di 11.5 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e un motore monocilindrico raffreddato ad aria (Brixton) o liquido (Yamaha).

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, anche se la Yamaha XSR125 MY2021 ha un telaio di tipo Twin Tube, che potrebbe offrire una maggiore stabilità rispetto al telaio a doppia culla della Brixton Crossfire 125 MY2023.

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un disco singolo all'anteriore. Tuttavia, il diametro del freno anteriore della Brixton Crossfire 125 MY2023 è di 300 mm, mentre quello della Yamaha XSR125 MY2021 è di 267 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, ma la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha anche un sistema frenante combinato, che potrebbe offrire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha un pneumatico anteriore più largo (120 mm) rispetto alla Yamaha XSR125 MY2021 (110 mm). La Brixton Crossfire 125 MY2023 ha anche un interasse leggermente più corto (1320 mm) rispetto alla Yamaha XSR125 MY2021 (1330 mm). L'altezza della sella è di 810 mm per la Brixton Crossfire 125 MY2023 e di 815 mm per la Yamaha XSR125 MY2021. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 11 litri, ma la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha un'autonomia dichiarata di 608 km e un consumo combinato di 2.6 l/100km, mentre la Yamaha XSR125 MY2021 ha un'autonomia dichiarata di 523 km e un consumo combinato di 2.1 l/100km.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Passando ai vantaggi, la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha un bell'aspetto, una buona sensibilità delle ruote anteriori, un motore vivace, una maneggevolezza agile e un telaio ben messo a punto. D'altra parte, la Yamaha XSR125 MY2021 ha un motore collaudato e agile, una piacevole posizione di guida eretta, un bel design retrò, una lavorazione di alta qualità, un buon rapporto qualità-prezzo, consumi ridotti e un peso molto contenuto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Brixton Crossfire 125 MY2023 ha una sella larga, che potrebbe essere un problema per i bacini stretti e le gambe corte, e gli strumenti del manubrio non sembrano particolarmente validi. D'altra parte, la Yamaha XSR125 MY2021 ha un freno anteriore che potrebbe essere un po' meno affilato.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Brixton Crossfire 125 MY2023 si distingue per il suo aspetto accattivante, la sensibilità delle ruote anteriori e la maneggevolezza agile, mentre la Yamaha XSR125 MY2021 offre un motore collaudato, una posizione di guida confortevole e un design retrò. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche Brixton Crossfire 125 2023 rispetto a Yamaha XSR125 2021

Brixton Crossfire 125 2023
Yamaha XSR125 2021

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza14 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia10.5 NmCoppia11.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro267 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro218 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sistema frenante combinatoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,104 mmLunghezza1,960 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,040 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,320 mmInterasse1,330 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA1
AutonomiaAutonomia608 kmAutonomia523 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO259 g/kmEmissioni combinate di CO247 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.6 l/100kmConsumo combinato2.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Con la Crossfire 125, Brixton propone sul mercato un'elegante scrambler A1 che offre molto divertimento di guida a un prezzo relativamente basso. Non solo ha un aspetto molto elegante con il suo serbatoio dal design deciso, la ruota anteriore da 18 pollici e gli specchietti retrovisori al manubrio, ma può anche essere guidata in modo sportivo grazie al manubrio largo, alla posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore e alle sospensioni ben tarate.

Bell'aspetto

buona sensibilità delle ruote anteriori

motore vivace

maneggevolezza agile

telaio ben messo a punto

Sella larga -> cavallo lungo. Può essere un problema per i bacini stretti e le gambe corte

gli strumenti del manubrio non sembrano particolarmente validi.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 può sembrare retrò, ma è estremamente moderna. Dopo tutto, il motore da 125 cc ha persino la fasatura variabile delle valvole! Ciò consente una discreta dinamica di guida, perché anche la maneggevolezza è molto efficace in combinazione con il peso relativamente basso. Tuttavia, il funzionamento è generalmente molto semplice e senza complicazioni, per cui anche i motociclisti alle prime armi e i principianti non si lasciano sopraffare. Anche il prezzo è accettabile, anche se a prima vista sembra piuttosto alto rispetto alle prestazioni, ma di solito è ancora più alto tra i concorrenti. Il look retrò di successo vale da solo la pena di desiderare la XSR125!

Motore collaudato e agile della MT-125

piacevole posizione di guida eretta

bel design retrò

lavorazione di alta qualità

buon rapporto qualità-prezzo

consumi ridotti

peso molto contenuto

Il freno della ruota anteriore dovrebbe essere un po' più affilato

Confronto prezzi medi di mercato Brixton Crossfire 125 vs Yamaha XSR125

Vi sono delle differenze tra la Brixton Crossfire 125 2023 e la Yamaha XSR125 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR125 2021 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Brixton Crossfire 125 2023 in vendita rispetto a Yamaha XSR125 2021, ossia 15 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Brixton Crossfire 125, ossia 91 giorni rispetto ai 104 giorni per la Yamaha XSR125. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Brixton Crossfire 125 a partire dall'MY 2022 e 9 della Yamaha XSR125 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Brixton Crossfire 125 è stato pubblicato in data 06/11/2019 e registra oltre 97.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR125 pubblicato in data 27/05/2021 che registra 55.600 visualizzazioni.

Prezzo Brixton Crossfire 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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