Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda. Entrambe le moto hanno un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm per la CRF1000L Africa Twin MY2018 e una corsa di 81.5 mm per la CRF1100L Africa Twin MY2023. La potenza della CRF1000L Africa Twin MY2018 è di 95 hp, mentre la CRF1100L Africa Twin MY2023 ha una potenza di 102 hp. La coppia della CRF1000L Africa Twin MY2018 è di 98 Nm, mentre la CRF1100L Africa Twin MY2023 ha una coppia di 105 Nm.

Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore di entrambe le moto è costituita da una forcella telescopica rovesciata del marchio Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock del marchio Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili. Entrambe hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm per la CRF1000L Africa Twin MY2018 e di 1574 mm per la CRF1100L Africa Twin MY2023. L'altezza sella è di 850 mm per entrambe le moto, ma può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg per la CRF1000L Africa Twin MY2018 e di 226 kg per la CRF1100L Africa Twin MY2023. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 18.8 litri.

Passando ai vantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2018, possiamo notare che ha un motore affidabile, una posizione di seduta comoda, sospensioni ben tarate, un bell'aspetto, buoni freni e la possibilità di scegliere il cambio DCT. Inoltre, offre diverse modalità prestazionali per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin MY2023 presenta vantaggi come un motore più potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un cambio DCT che funziona in modo eccellente (opzionale), un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi della CRF1000L Africa Twin MY2018, possiamo notare che la protezione dal vento non è ottimale, manca il cruise control e l'ABS sulla ruota anteriore non può essere disinserito.

D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin MY2023 presenta alcuni svantaggi come un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo, paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un parabrezza che offre una protezione gestibile e un'ergonomia non ideale per la guida in piedi.

In conclusione, la CRF1100L Africa Twin MY2023 presenta miglioramenti rispetto alla CRF1000L Africa Twin MY2018 in termini di potenza del motore, ausili elettronici alla guida, display a colori touch-screen e capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, entrambe le moto offrono una buona esperienza di guida enduro con sospensioni ben tarate, freni affidabili e una posizione di seduta comoda.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2018 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2018 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 10 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 99 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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