Honda NT1100 DCT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 790 Adventure 2020

Annuncio

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Dettagli

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT 2023 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 790 Adventure 2020

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	81.5 mm	Corsa	65.7 mm
Potenza	Potenza	102 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	104 Nm	Coppia	88 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.1	Rapporto di compressione	12.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	A doppia frizione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,084 ccm	Spostamento	799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	WP
Diametro	Diametro	45 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	200 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pro-Link	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	WP
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	200 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	107.8 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	256 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,535 mm	Interasse	1,509 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	830 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	248 kg	Peso a secco (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20.4 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT si presenta come un'ottima moto da turismo. Il comfort di guida, la trasmissione DCT e l'ottima integrazione di Apple Carplay garantiscono il piacere di guidare la moto in lungo e in largo.

Ampia dotazione di serie

Ottima protezione dal vento e dalle intemperie

Motore affidabile

Molto adatto alle lunghe distanze e confortevole

Integrazione di Apple Carplay e Android Auto

L'assetto delle sospensioni si adatta bene al carattere della moto.

Non c'è IMU

le opzioni di regolazione delle sospensioni sono limitate, il che riduce la gamma di utilizzo della macchina

la regolazione del parabrezza richiede uno sforzo notevole

la risposta del motore e del DCT in combinazione richiedono ancora un po' di tempo per abituarsi e a volte sembrano approssimativi a prima vista.

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Annuncio

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Dettagli

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 DCT vs KTM 790 Adventure

Prezzo Honda NT1100 DCT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Honda NT1100 DCT 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Specifiche tecniche Honda NT1100 DCT 2023 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 DCT 2023

KTM 790 Adventure 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 DCT vs KTM 790 Adventure

Prezzo Honda NT1100 DCT

Prezzo KTM 790 Adventure

Confronti alternativi

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

BMW F 750 GS 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

BMW F 800 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2019

Honda NT1100 DCT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

KTM 790 Adventure 2020 vs Moto Guzzi V85 TT 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs KTM 790 Adventure 2020

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Honda NC750X 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki SV 650 2018

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2020

Partner 1000PS

BMW F 750 GS 2020 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
KTM 790 Adventure 2019

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

KTM 790 Adventure 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs
KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
KTM 790 Adventure 2020

Honda NC750X 2021 vs
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020 vs
Suzuki SV 650 2018

KTM 790 Adventure 2020 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2020