Kawasaki Z900 2018 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z900 MY2018 è dotata di un motore in linea da 948cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Z900 presenta un telaio in acciaio a doppia culla, sospensioni anteriori con forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e pistoni a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 955cc, che produce una potenza di 153 hp e una coppia di 101,4 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto presenta un telaio in alluminio monoscocca, sospensioni anteriori con forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e pistoni monoblocco a quattro pistoni. La Streetfighter V2 è dotata di un pacchetto elettronico completo, comprensivo di modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha un peso in ordine di marcia di 200 kg.

La Kawasaki Z900 MY2018 presenta diversi vantaggi distinti. Il motore è potente e setoso, offrendo prestazioni eccezionali e un sound accattivante. Il telaio è ben progettato, garantendo una maneggevolezza e una manovrabilità eccellenti. Il look della moto è affilato e sportivo, con una posizione di seduta bassa che offre comfort e controllo. Tuttavia, la Z900 presenta alcuni svantaggi, come la mancanza di controllo della trazione e l'angolo di inclinazione delle ginocchia che può risultare difficile da gestire per i ciclisti più alti.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2023 offre vantaggi distinti. Il motore a V ad alto regime offre prestazioni eccezionali e una resa di potenza emozionante. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio, offrendo un'esperienza di guida avanzata e sicura. Il telaio reattivo e il sistema frenante potente garantiscono una maneggevolezza precisa e una guida sportiva. Inoltre, la Streetfighter V2 ha un aspetto raffinato e sportivo, con una posizione di seduta sportiva e accessibile. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come la mancanza di un indicatore del carburante e un leggero sussulto del motore ai bassi regimi. Inoltre, c'è un accumulo di calore sotto il sedile del conducente, che potrebbe risultare scomodo durante la guida prolungata.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2018 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La Z900 offre un motore potente e setoso, un look sportivo e un'ottima maneggevolezza. D'altra parte, la Streetfighter V2 offre un motore V2 ad alto regime, un pacchetto elettronico completo e un telaio reattivo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023

Kawasaki Z900 2018
Ducati Streetfighter V2 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Ducati Streetfighter V2 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2023 è più alto del 97%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2018 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023, ossia 55 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 71 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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