Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Suzuki SV 650 2016

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2016 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con la Triumph Street Triple 765 RS MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Grazie al sistema di alimentazione ad iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre prestazioni vivaci e una buona efficienza. Il telaio in alluminio Twin Tube conferisce alla moto una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in alluminio. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze a quattro pistoni Brembo M50, che offrono un'eccellente potenza di frenata. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida, quickshifter e sistema di cavalcare con il filo. Le dimensioni e il peso della moto sono contenuti, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 187 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 17.4 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Suzuki SV 650 MY2016, invece, è equipaggiata con un motore a V da 645 cc che produce una potenza di 76 hp e una coppia di 64 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce alla moto una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in acciaio. I freni anteriori sono doppi dischi da 290 mm con pinze a doppio pistone. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e il peso della moto sono leggermente superiori rispetto alla Triumph Street Triple, con un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, un'ampiezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 785 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 13.8 litri.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki SV 650 MY2016. Innanzitutto, il motore della Triumph è estremamente vivace e offre prestazioni superiori, sia in termini di potenza che di coppia. Inoltre, la moto ha uno standard di alta qualità e un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il suono del motore è ruggente e contribuisce all'esperienza di guida emozionante. L'impianto frenante Brembo M50 è di prim'ordine e offre una potenza di frenata eccezionale. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. Il look sportivo e il peso ridotto contribuiscono a un'immagine dinamica e a una maneggevolezza superiore.

D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2016 ha alcuni vantaggi che la distinguono. Il motore della moto è agile e potente, con un suono tipico del V2 che può essere apprezzato dagli appassionati. La posizione di seduta è piacevole e bassa, offrendo un buon comfort durante la guida. La moto è anche molto maneggevole grazie al telaio confortevole. I freni offrono un buon controllo e permettono una guida sicura.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella possono essere poco accessibili, rendendo difficile effettuare regolazioni precise. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2016 ha un tachimetro digitale poco leggibile, che può essere un inconveniente durante la guida.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 e la Suzuki SV 650 MY2016 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked. La Triumph offre prestazioni eccezionali, standard di alta qualità e un look sportivo, mentre la Suzuki si distingue per il suo motore agile, la posizione di seduta piacevole e la maneggevolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e caratteristiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2020 rispetto a Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Suzuki SV 650 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza76 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,350 giri/minCoppia a giri/min 8,100 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio13.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nuova SV650 continua il minimalismo visivo delle prime due generazioni di SV650, ma si basa tecnicamente sul suo diretto predecessore, la SFV650 Gladius: due mosse eccellenti che trasformano la modernissima SV650 in un classico. Il design si inserisce magnificamente nell'epoca di molte conversioni retrò, ma all'interno ci sono anche espedienti moderni che rendono più facile l'avvio soprattutto per i principianti. Il motore, d'altra parte, può convincere anche i piloti più esperti; il tipico feeling del V2 è meraviglioso. Non ci si deve aspettare una sportività estrema nel telaio e nei freni, ma il prezzo di poco meno di 6400 euro (in Germania) è una dichiarazione che la concorrenza dovrà accettare.

Motore agile e potente

suono tipico del V2

posizione di seduta piacevole e bassa

maneggevolezza

telaio confortevole

freni con un buon controllo

Tachimetro digitale poco leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2020 e la Suzuki SV 650 2016. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 91%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2020 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2016, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, con 80 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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