Honda CBF 1000 2010 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Panoramica - Honda CBF 1000 2010 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Honda CBF 1000 MY2010 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono due motociclette di diversa categoria, progettate per scopi e utilizzi differenti. La CBF 1000 è una Sport Tourer, ideale per i principianti o per chi desidera un ritorno alla guida dopo un periodo di inattività. La sua maneggevolezza e l'abitacolo confortevole la rendono adatta per lunghi viaggi su strada. Esteticamente, presenta un design accattivante e moderno.

La CBF 1000 è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 998 cc, che eroga una potenza di 98 hp e una coppia di 96 Nm. Questo motore offre prestazioni elevate e una buona accelerazione. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura a "backbone", che garantisce una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la CBF 1000 è equipaggiata con doppi dischi anteriori, che garantiscono una buona potenza di arresto. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 160 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1480 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri, che permette di affrontare lunghi tragitti senza dover fare frequenti rifornimenti.

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

Passando alla Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, si tratta di una moto da enduro, progettata per l'utilizzo in fuoristrada e per affrontare terreni accidentati. È dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Questo motore offre prestazioni elevate sia su strada che in fuoristrada. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a doppia culla, che garantisce una buona resistenza agli urti e una maggiore robustezza.

Per quanto riguarda il sistema frenante, la CRF1100L Africa Twin è equipaggiata con doppi dischi anteriori, che garantiscono una buona potenza di arresto anche su terreni accidentati. Le dimensioni dei pneumatici sono di 90 mm di larghezza per l'anteriore e 150 mm per il posteriore, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1574 mm e l'altezza sella è di 850 mm, che permette una buona ergonomia sia per la guida su strada che in fuoristrada. Il serbatoio ha una capacità di 18.8 litri, che permette di affrontare lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti.

Passando ai vantaggi dell'Honda CBF 1000 MY2010, possiamo evidenziare la sua maneggevolezza, che la rende adatta sia per i principianti che per i motociclisti più esperti. L'abitacolo confortevole garantisce un buon comfort durante i lunghi viaggi su strada. Esteticamente, presenta un design moderno e accattivante. Inoltre, è dotata di un sistema di frenata C-ABS, che garantisce una maggiore sicurezza in caso di frenate improvvise. Il motore potente offre prestazioni elevate e una buona accelerazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CBF 1000 MY2010 non presenta particolari criticità, sebbene alcuni utenti possano trovare il design senza angoli e spigoli poco accattivante.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, possiamo evidenziare il motore potente, che garantisce prestazioni elevate sia su strada che in fuoristrada. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. L'opzione del cambio DCT (Dual Clutch Transmission) è un'aggiunta interessante, che permette una guida più fluida e confortevole. Il display a colori touch-screen offre una buona visibilità delle informazioni di guida. La buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze rendono questa moto adatta per i viaggi avventurosi. Il parabrezza offre una protezione gestibile sia su strada che in fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni utenti. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per un utilizzo in fuoristrada estremo. L'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi su terreni accidentati.

In conclusione, l'Honda CBF 1000 MY2010 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni differenti. La CBF 1000 è adatta per i viaggi su strada, offrendo maneggevolezza, comfort e prestazioni elevate. D'altra parte, la CRF1100L Africa Twin è ideale per l'utilizzo in fuoristrada, offrendo prestazioni elevate sia su strada che in terreni accidentati, oltre a una buona ergonomia per i viaggi avventurosi.

Specifiche tecniche Honda CBF 1000 2010 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CBF 1000 2010
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza98 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia96 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.1 Rapporto di compressione10.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneTre pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,155 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,220 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBF 1000 2010

Honda CBF 1000 2010

Per quanto riguarda il divertimento, l'aspetto malvagio e la forma slanciata della CBF1000F suggeriscono almeno già che non cadrà nel dimenticatoio. Una moto che può fare così tanto che a molti potrebbe sembrare troppo ordinaria. Ma una moto non sarà mai così. Ecco a cosa si riduce: rifiutata al pub, comprata al concessionario.

Ciclomotore

adatto ai principianti e ai rientri

maneggevolezza

abitacolo

estetica

C-ABS

motore potente.

senza angoli e spigoli

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBF 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CBF 1000 2010 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 159%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CBF 1000 2010 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2022, ossia 7 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBF 1000, ossia 68 giorni rispetto agli 82 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli dell'Honda CBF 1000 a partire dall'MY 2006 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CBF 1000 è stato pubblicato in data 16/05/2006 e registra oltre 53.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBF 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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