Yamaha R1 2019 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

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Panoramica - Yamaha R1 2019 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

La Yamaha R1 MY2019 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2019 è dotata di un motore con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e dispone di 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 998 cc. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura del tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 855 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

D'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 ha un motore con un alesaggio di 74,5 mm e una corsa di 57,3 mm, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 116,7 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,8 e dispone di 4 cilindri con distribuzione a valvole DOHC. Il suo spostamento è di 999 cc. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in alluminio, ma ha una struttura del tipo Twin-Spar. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della Yamaha R1, con un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm, l'altezza sella è di 810 mm e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha R1 MY2019, il suo motore potente e la risposta pulita offrono prestazioni eccezionali. Nelle mani giuste, questa moto può essere estremamente veloce su una pista. Inoltre, l'elettronica della moto è perfettamente regolata, garantendo un'esperienza di guida sicura e controllata.

D'altra parte, la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 presenta alcuni vantaggi unici. La sua geometria migliorata contribuisce a una maggiore manovrabilità e stabilità. Inoltre, il design compatto del motore offre una migliore distribuzione del peso e un centro di gravità più basso. La posizione di seduta rilassata e il sistema di regolazione multipla dell'altezza consentono al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. Infine, la frizione antisaltellamento riduce il rischio di bloccaggio delle ruote durante la decelerazione.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Yamaha R1 MY2019, il sistema ABS non è soddisfacente al 100%, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti che cercano la massima sicurezza. Per la Suzuki GSX-R 1000 MY2009, l'accessibilità della regolazione della compressione non è ottimale e la moto può essere debole ai bassi regimi. Inoltre, a causa delle sue prestazioni elevate, potrebbe non essere adatta ai principianti che non hanno esperienza nella guida di motociclette supersportive.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2019 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono entrambe ottime opzioni per gli amanti delle supersportive. La Yamaha offre un motore potente e una risposta pulita, mentre la Suzuki presenta una geometria migliorata e un design compatto del motore. Tuttavia, è importante considerare anche gli svantaggi di entrambe le moto, come il sistema ABS non soddisfacente della Yamaha e l'accessibilità della regolazione della compressione della Suzuki. La scelta finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2019 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2019
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio74.5 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa57.3 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia116.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Il modello R1 2020 - già disponibile da settembre - è un passo evolutivo che andrà a vantaggio sia dei piloti da pista sia del team Yamaha SBK. L'amatore beneficerà molto probabilmente di un'elettronica davvero perfetta e apprezzerà anche un po' di potenza in più.

motore potente

risposta pulita

nelle mani giuste una moto da pista molto veloce

elettronica perfettamente regolata

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

La GSX-R 1000 rimane una moto per piloti esperti, nonostante la sua guidabilità precisa ed equilibrata e l'erogazione di potenza controllabile. Suzuki sa che un migliaio deve rimanere un migliaio e si attiene rigorosamente a questo principio. Speriamo che possa continuare a farlo per molto tempo.

Geometria migliorata

design compatto del motore

posizione di seduta rilassata

sistema di regolazione multipla dell'altezza

frizione antisaltellamento.

Accessibilità della regolazione della compressione non ottimale

debolezza ai bassi regimi

non adatto ai principianti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2019 e la Suzuki GSX-R 1000 2009. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 1000, con 64 giorni rispetto ai 112 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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