Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

La Ducati Streetfighter V4 S MY2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distintivi, ma differiscono anche in alcuni aspetti.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che eroga una potenza di 208 cavalli e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La Streetfighter V4 S presenta sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 330 mm con pinze radiali Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, la sospensione dinamica, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio. La Streetfighter V4 S ha un peso in ordine di marcia di 197.5 kg e un serbatoio da 17 litri.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Passiamo ora alla Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 125 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Speed Triple 1200 RS presenta sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio, ma presenta una configurazione a doppio tubo. Il sistema frenante è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva e il controllo della trazione. La Speed Triple 1200 RS ha un peso in ordine di marcia di 198 kg e un serbatoio da 15.5 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi distintivi. La Ducati Streetfighter V4 S 2023 offre un motore V4 potente e caratteristico, una maneggevolezza sportiva e stabile, un cambio rapido fluido, un'ergonomia piacevole e ausili alla guida ben funzionanti e regolabili. Inoltre, il display è chiaro e di facile lettura. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 è incredibilmente versatile, offrendo una guida facile nel traffico cittadino ma anche prestazioni elevate quando necessario. Il motore è potente e ricco di giri, e la moto può essere guidata in modo silenzioso quando serve. La guida è leggera e compatta, con una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci. I freni sono potenti e la moto offre una maneggevolezza precisa. Inoltre, la Speed Triple 1200 RS presenta splendidi dettagli e un'eleganza senza tempo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V4 S 2023 è costosa e può risultare troppo rumorosa per alcuni piloti. D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 può avere reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso e un angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte. Inoltre, il controllo della trazione può essere troppo difensivo anche in modalità pista e possono verificarsi vibrazioni sul manubrio.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 che la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 sono motociclette naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distintivi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e prestazioni elevate, ma con alcune differenze chiave nelle caratteristiche tecniche e nei vantaggi offerti.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 S 2023 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia223 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2178 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.6 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V4 S 2023 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023, ossia 25 rispetto a 35. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, ossia 110 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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