Suzuki SV650X 2018 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Panoramica - Suzuki SV650X 2018 vs Honda CB650R 2019

La Suzuki SV650X MY2018 e l'Honda CB650R MY2019 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma presentano alcune differenze significative.

La SV650X è equipaggiata con un motore a V2 da 645 cc, che eroga una potenza di 76 cavalli e una coppia di 64 Nm. Questo motore è noto per la sua agilità e vivacità, offrendo una guida divertente e carismatica. Inoltre, la SV650X è leggera, con un peso di 197 kg (con ABS), il che contribuisce alla sua maneggevolezza e facilità di guida. La moto presenta anche una posizione di seduta piacevole, con un'altezza della sella ridotta a 785 mm, che la rende adatta anche ai piloti di statura più bassa. Tuttavia, la SV650X ha un aspetto poco appariscente e un look scarico, che potrebbero non essere di gradimento per tutti i motociclisti.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

D'altra parte, la CB650R è dotata di un motore in linea a 4 cilindri da 649 cc, che eroga una potenza di 95 cavalli e una coppia di 64 Nm. Questo motore offre una buona potenza e una guida sportiva, con un'accelerazione rapida e una risposta pronta. La CB650R è anche dotata di un telaio in acciaio, che contribuisce alla sua stabilità e maneggevolezza. La moto presenta una posizione di guida sportiva, con un manubrio largo che offre un maggiore controllo durante la guida. Inoltre, la CB650R è comoda per l'uso quotidiano e dispone di un bel display, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere. Tuttavia, la CB650R potrebbe non avere la stessa potenza al tornante delle moto a due cilindri della concorrenza.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la CB650R ha una forcella telescopica rovesciata e un ammortizzatore posteriore in alluminio, che potrebbero offrire una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni doppi e sistema ABS. Tuttavia, la CB650R ha dischi anteriori più grandi, con un diametro di 320 mm, che potrebbero offrire una maggiore potenza di frenata.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Infine, entrambe le moto hanno dimensioni e pesi simili, con un interasse di circa 1445-1450 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160-180 mm. Tuttavia, la CB650R ha un'altezza della sella leggermente più alta, di 810 mm, rispetto ai 785 mm della SV650X. Inoltre, la CB650R ha un peso leggermente maggiore, di 208 kg (con ABS), rispetto ai 197 kg della SV650X. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio simile, con la SV650X che ha una capacità di 13,8 litri e la CB650R che ha una capacità di 15,4 litri.

In conclusione, la Suzuki SV650X MY2018 e l'Honda CB650R MY2019 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto naked. La SV650X offre un motore V2 agile e vivace, una maneggevolezza eccellente e una posizione di seduta piacevole. D'altra parte, la CB650R offre un motore ricco di giri, una potenza ragionevole e una posizione di guida sportiva. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Suzuki SV650X 2018 rispetto a Honda CB650R 2019

Suzuki SV650X 2018
Honda CB650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV650X vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV650X 2018 e la Honda CB650R 2019. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 61 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Suzuki SV650X a partire dall'MY 2018 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki SV650X è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 36.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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