Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

La Suzuki GSX-R 1000 MY2015 e la Suzuki GSX-S1000F MY2015 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 4 tempi con una cilindrata di 999 cc. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la GSX-R 1000 è superiore alla GSX-S1000F, con una potenza massima di 185 hp rispetto ai 149 hp della GSX-S1000F. Questo rende la GSX-R 1000 una scelta migliore per coloro che cercano prestazioni estreme e velocità elevate. La GSX-S1000F, d'altra parte, offre ancora una potenza notevole, ma è più adatta per un utilizzo quotidiano e per i viaggi su lunghe distanze.

Entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio, ma la GSX-R 1000 ha un telaio di tipo Twin-Spar, mentre la GSX-S1000F ha un telaio di tipo Twin Tube. Questo influisce sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto. La GSX-R 1000 è generalmente considerata più agile e precisa nelle curve, mentre la GSX-S1000F offre una guida più confortevole e stabile.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore. Tuttavia, la GSX-R 1000 ha anche la regolazione del rimbalzo all'anteriore, che consente un maggiore controllo durante la guida sportiva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con tecnologia radiale, che offre una maggiore potenza di frenata. Tuttavia, la GSX-S1000F ha freni Brembo più potenti, che offrono una maggiore sicurezza e una migliore sensazione di frenata.

In termini di dimensioni e peso, la GSX-S1000F è leggermente più grande e più pesante della GSX-R 1000. La GSX-S1000F ha un interasse di 1460 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg, mentre la GSX-R 1000 ha un interasse di 1405 mm e un peso in ordine di marcia di 205 kg. Questo può influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra delle moto.

Entrambe le moto sono dotate di pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm con un diametro di 17 pollici. Entrambe hanno anche un'altezza sella simile, con la GSX-R 1000 a 810 mm e la GSX-S1000F a 815 mm. Entrambe le moto hanno anche una capacità del serbatoio di carburante di circa 17 litri.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Per quanto riguarda i vantaggi, la GSX-R 1000 offre una tecnologia sofisticata e un'ampia gamma di accessori, grazie alla sua esperienza acquisita in anni di gare di successo. D'altra parte, la GSX-S1000F vanta un motore entusiasmante, freni Brembo potenti, ottimi accessori e un eccellente controllo di trazione.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La GSX-R 1000 è disponibile solo in un modello grigio e la sua elettronica potrebbe non essere più aggiornata rispetto ai modelli più recenti. D'altra parte, la GSX-S1000F ha un sistema ABS che potrebbe non essere abbastanza sportivo per alcuni piloti, una protezione dal vento limitata e un angolo delle ginocchia un po' troppo accentuato.

In conclusione, la Suzuki GSX-R 1000 MY2015 e la Suzuki GSX-S1000F MY2015 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto. La GSX-R 1000 offre prestazioni estreme e tecnologia avanzata, mentre la GSX-S1000F offre una guida più confortevole e adatta per i viaggi su lunghe distanze. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2015 rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74.5 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa57.3 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza185 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia116.7 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.2
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,045 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza705 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Molti anni di vittorie nelle competizioni motociclistiche internazionali hanno reso la superbike GSX-R1000 una leggenda - e un modello un po' grigio. Le vere innovazioni o addirittura le rivoluzioni risalgono a molto tempo fa e gli ultimi aggiornamenti si sono limitati a migliorie visive, come la verniciatura MotoGP Replica. Può sembrare fresca e scattante, ma nel segmento delle moto da corsa che ora si sono evolute verso moto iper-sportive tecnologicamente avanzate e conseguentemente costose, la GSX-R sembra ora un prototipo un po' ingrigito. Si guida ancora bene, veloce e armoniosa, ma si può dire che è matura, e questo è inteso in senso positivo. Tuttavia, siamo già in attesa della prossima generazione.

Tecnologia sofisticata

esperienza acquisita in anni di gare di successo

ampia gamma di accessori.

Modello grigio

elettronica non più aggiornata

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

motore entusiasmante

freni brembo potenti

ottimi accessori

controllo di trazione eccellente.

L'ABS non è abbastanza sportivo

la protezione dal vento è limitata

l'angolo delle ginocchia è un po' troppo accentuato.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 1000 2015 e la Suzuki GSX-S1000F 2015. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 1000, ossia 83 giorni rispetto ai 104 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY 2005 e 10 della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 è stato pubblicato in data 03/03/2004 e registra oltre 7.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000F pubblicato in data 30/09/2014 che registra 13.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi