Yamaha XSR700 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

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Panoramica - Yamaha XSR700 2015 vs Triumph Street Triple 675 R 2012

La Yamaha XSR700 MY2015 e la Triumph Street Triple 675 R MY2012 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche distintive che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi per determinare quale moto potrebbe essere la scelta migliore per te.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido. La Yamaha XSR700 ha un motore da 689 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 68 Nm, mentre la Triumph Street Triple 675 R ha un motore da 675 cc che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. La differenza di potenza è notevole, con la Triumph che offre prestazioni superiori. Entrambe le moto hanno sospensioni anteriori a forcella telescopica e freni anteriori a quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono identiche per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Uno dei vantaggi della Yamaha XSR700 è il suo motore molto agile, che offre una guida divertente e reattiva. Inoltre, il telaio della XSR700 è confortevole ma sportivo, offrendo una buona combinazione di maneggevolezza e stabilità. La posizione di seduta comodamente eretta è un altro vantaggio, che rende la moto adatta sia per brevi che per lunghi tragitti. Il look retrò e cool della XSR700 è un altro punto di forza, che la distingue dalle altre moto naked sul mercato. Inoltre, la XSR700 è dotata di una strumentazione completa e offre molti accessori disponibili per personalizzarla ulteriormente.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R ha il vantaggio di un peso ridotto, il che la rende ancora più maneggevole e agile. Le prestazioni migliorate rispetto alla XSR700 sono un altro punto di forza, grazie alla maggiore potenza del motore. La praticità in curva è un altro vantaggio, che permette di affrontare le curve con facilità e sicurezza. La seduta eretta è un'altra caratteristica apprezzata, che rende la moto comoda anche per lunghi tragitti.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi da considerare. La Yamaha XSR700 ha sospensioni troppo morbide per una guida estremamente sportiva, il che potrebbe limitare le prestazioni in curva. Inoltre, il contagiri digitale della XSR700 può essere di difficile lettura in alcune condizioni di luce. Il prezzo della XSR700 è anche molto più alto rispetto alla MT-07 di base, che potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R non include l'ABS di serie, anche se può essere acquistato come optional a un costo aggiuntivo. Questo potrebbe essere un punto di svantaggio per coloro che desiderano una maggiore sicurezza durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Yamaha XSR700 è una scelta ideale per coloro che cercano una moto con un look retrò e cool, una guida agile e una posizione di seduta comoda. D'altra parte, la Triumph Street Triple 675 R offre prestazioni superiori, una maggiore maneggevolezza e una seduta eretta, ma potrebbe richiedere un investimento aggiuntivo per l'acquisto dell'ABS. La scelta finale dipenderà dalle tue preferenze personali e dalle tue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2015 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2012

Yamaha XSR700 2015
Triumph Street Triple 675 R 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,030 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza731 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Con la XSR700, Yamaha ha fatto di nuovo centro: il look retrò con elementi moderni è attualmente molto apprezzato dai clienti. Il fatto che sia basata sull'economica MT-07 non è affatto un problema, poiché la moto entry-level è nota per essere estremamente sportiva e agile. Il telaio confortevole e la posizione di guida eretta della XSR700 si sposano perfettamente. Il prezzo di quasi 9.000 euro sembra a prima vista elevato, soprattutto se paragonato a quello della MT-07, ma l'aspetto migliorato e l'esclusività compensano il prezzo.

Motore molto agile

telaio confortevole ma sportivo

posizione di seduta comodamente eretta

look retrò e cool

strumentazione completa

buoni freni

molti accessori disponibili

Sospensioni troppo morbide per una guida estremamente sportiva

contagiri digitale di difficile lettura

prezzo molto più alto della MT-07 di base.

Triumph Street Triple 675 R 2012

Triumph Street Triple 675 R 2012

Basta un minimo impulso e la piccola inglese gira esattamente come si vuole. Questa manovrabilità non ha eguali nella classe delle naked di medie dimensioni. Una moto che può essere spostata in modo così sportivo non meriterebbe di essere maltrattata come mangiachilometri e vaporizzatore da viaggio.

Peso ridotto

prestazioni migliorate

maneggevolezza

estrema praticità in curva

seduta eretta.

ABS non incluso, ma non molto costoso da acquistare.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2015 e la Triumph Street Triple 675 R 2012. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 73 giorni rispetto ai 155 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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