Yamaha R1 2010 vs. Yamaha R1M 2019

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

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Panoramica - Yamaha R1 2010 vs Yamaha R1M 2019

La Yamaha R1 MY2010 e la Yamaha R1M MY2019 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte da Yamaha. Sebbene condividano molte caratteristiche simili, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a quattro cilindri da 998 cc con distribuzione a valvole DOHC. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche del motore. La R1 MY2010 ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52,2 mm, che produce una potenza di 181 hp e una coppia di 115,5 Nm. D'altra parte, la R1M MY2019 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 112,4 Nm. Quindi, la R1M MY2019 ha un motore leggermente più potente rispetto alla R1 MY2010.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e telaio in alluminio del tipo Deltabox. Queste caratteristiche contribuiscono a una maggiore stabilità e maneggevolezza delle moto. Tuttavia, la R1M MY2019 ha sospensioni elettroniche Öhlins, che consentono un controllo più preciso e una regolazione personalizzata delle sospensioni, rendendola ideale per le gare su pneumatici slick.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore, che offre un'ottima capacità di frenata. Non ci sono differenze significative in questa caratteristica tra i due modelli.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La R1 MY2010 ha un pneumatico anteriore di larghezza 120 mm e un pneumatico posteriore di larghezza 190 mm, mentre la R1M MY2019 ha un pneumatico anteriore di larghezza 120 mm e un pneumatico posteriore di larghezza 200 mm. Inoltre, la R1 MY2010 ha un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri, mentre la R1M MY2019 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Quindi, la R1M MY2019 ha dimensioni leggermente più compatte rispetto alla R1 MY2010.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la R1 MY2010 offre un motore potente con un carattere sofisticato, un impianto frenante ottimale e una posizione di seduta confortevole. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come elementi delle sospensioni non ottimali, bassa potenza di picco, trazione leggermente debole e un peso elevato.

D'altra parte, la R1M MY2019 ha un motore potente con una risposta pulita dell'acceleratore, sospensioni elettroniche Öhlins perfette per le gare su pneumatici slick. Tuttavia, ha uno svantaggio nel fatto che il sistema ABS non è soddisfacente al 100%.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha R1 MY2010 e R1M MY2019 offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta gamma. La R1M MY2019 ha alcune migliorie rispetto alla R1 MY2010, come un motore più potente e sospensioni elettroniche Öhlins. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2010 rispetto a Yamaha R1M 2019

Yamaha R1 2010
Yamaha R1M 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.2 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza181 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia115.5 NmCoppia112.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza690 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.

Motore potente

carattere sofisticato del motore

impianto frenante ottimale

posizione di seduta confortevole.

Elementi delle sospensioni non ottimali

bassa potenza di picco

trazione leggermente debole

peso elevato.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M prende l'eccellente base della R1 "normale" e, grazie alle sospensioni elettroniche Öhlins e agli stimoli visivi, si trasforma in un'eccellente moto da pista, adatta a gareggiare seriamente. Solo il sistema ABS reagisce in modo troppo cauto, causando diversi incidenti in frenata.

Motore potente

risposta pulita dell'acceleratore

sospensioni elettroniche Öhlins

perfette per le gare su pneumatici slick

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha R1M

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2010 e la Yamaha R1M 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1M, con 51 giorni rispetto ai 53 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 26 della Yamaha R1M a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1M pubblicato in data 03/12/2014 che registra 9.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1M

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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