Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una vasta gamma di funzionalità. Entrambi i modelli sono dotati di motori in linea, ma la Tiger 900 GT Pro ha un motore a tre cilindri, mentre la 790 Adventure R ne ha due. La Tiger 900 GT Pro ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 61,9 mm, mentre la 790 Adventure R ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. In termini di potenza, la Tiger 900 GT Pro offre 95,2 cavalli, mentre la 790 Adventure R offre 95 cavalli. La coppia della Tiger 900 GT Pro è di 87 Nm, mentre quella della 790 Adventure R è di 88 Nm.

Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La Tiger 900 GT Pro ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi con un diametro di 45 mm e un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock di marca Marzocchi e un'escursione di 170 mm. La regolazione della sospensione posteriore include il precarico e l'estensione. Il telaio della Tiger 900 GT Pro è realizzato in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,4 gradi e un avanzamento di 133,3 mm. I freni anteriori sono a doppio disco.

La 790 Adventure R ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock di marca WP e un'escursione di 240 mm. La regolazione della sospensione posteriore include il precarico. Il telaio della 790 Adventure R è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi e un avanzamento di 110,4 mm. I freni anteriori sono a doppio disco.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. La Tiger 900 GT Pro offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, mentre la 790 Adventure R ha un pacchetto elettronico da rally. In termini di dimensioni e pesi, la Tiger 900 GT Pro ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1556 mm, l'altezza sella è di 810 mm e il peso a secco (con ABS) è di 198 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La 790 Adventure R ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso a secco (con ABS) è di 189 kg. Anche la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Triumph Tiger 900 GT Pro offre numerosi vantaggi, tra cui un motore a tre cilindri pieno di carattere, un comportamento agile in curva, un cambio rapido di serie, sospensioni a puntone regolabili elettronicamente, una ricca dotazione di serie, una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e la capacità di percorrere lunghe distanze.

KTM 790 Adventure R 2020

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R offre vantaggi come la qualità del telaio che garantisce un'ampia gamma di utilizzi, un motore con un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata, un display di facile lettura e un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Tiger 900 GT Pro è piena di interruttori sul manubrio sinistro, mentre la 790 Adventure R non ha il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato. Inoltre, la sella della 790 Adventure R può essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 GT Pro e la KTM 790 Adventure R sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate, una vasta gamma di funzionalità e una buona qualità costruttiva. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.