Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW M 1000 R 2023

La Yamaha MT-10 SP MY2019 e la BMW M 1000 R MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Per quanto riguarda la potenza, la BMW M 1000 R si distingue per i suoi impressionanti 210 cavalli, mentre la Yamaha MT-10 SP offre 160 cavalli. Questo significa che la BMW ha una maggiore potenza a disposizione, che può essere apprezzata sia su strada che in pista. Entrambe le moto hanno una coppia simile, con la Yamaha che offre 111 Nm e la BMW 113 Nm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione per adattarsi alle preferenze del pilota. Tuttavia, la BMW M 1000 R offre anche una sospensione dinamica, che si adatta automaticamente alle condizioni di guida per garantire una maggiore stabilità e controllo.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di alta qualità. La Yamaha MT-10 SP utilizza un telaio Deltabox, mentre la BMW M 1000 R ha un telaio Twin Tube che funge anche da motore portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e un'ottima maneggevolezza.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm per una potenza di frenata eccezionale. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza in frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW M 1000 R ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1400 mm della Yamaha MT-10 SP. La BMW ha anche una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 200 mm rispetto ai 190 mm della Yamaha. Tuttavia, la Yamaha ha un'altezza sella leggermente più bassa di 825 mm rispetto ai 840 mm della BMW. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia simile, con la BMW che pesa 199 kg e la Yamaha 210 kg.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP, questa moto offre un suono non convenzionale, un telaio e sospensioni di alta qualità, una piacevole protezione dal vento, una posizione di seduta sorprendentemente comoda e un'ottima risposta del motore.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW M 1000 R, questa moto offre un motore potente e allo stesso tempo ben controllabile, un'elettronica grande e regolabile, un buon feedback dal telaio, freni stabili, una maneggevolezza sorprendente quando richiesta, cruise control di serie e manopole riscaldate al top per un uso su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP, questa moto manca di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe un vantaggio per un uso serio in pista. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile e il prezzo è elevato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW M 1000 R, il prezzo è elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La scelta tra la Yamaha MT-10 SP MY2019 e la BMW M 1000 R MY2023 dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che si ritengono più importanti, come la potenza, l'elettronica, la maneggevolezza o il prezzo. Entrambe le moto sono ottimi esempi di motociclette naked di alta gamma e offrono un'esperienza di guida straordinaria.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2019 rispetto a BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2019 e la BMW M 1000 R 2023. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 92 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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