Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

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Panoramica - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

L'Honda NC750X DCT MY2021 è una moto enduro che offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, è molto maneggevole grazie al suo baricentro basso, il che la rende facile da guidare in diverse situazioni. Inoltre, è conveniente, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo. I consumi sono bassi, con un consumo combinato di soli 3,5 l/100 km, il che la rende una scelta economica per gli appassionati di lunghe distanze. La NC750X DCT è dotata di un motore in linea da 745 cc che eroga una potenza di 59 hp e una coppia di 69 Nm. Questo motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico.

Dal punto di vista delle sospensioni, la NC750X DCT è dotata di una forcella telescopica all'anteriore con un diametro di 41 mm e un'escursione di 120 mm. All'indietro, ha un monoammortizzatore con un'escursione di 120 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 320 mm. La moto è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la NC750X DCT ha un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 160 mm e ha un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1535 mm e l'altezza della sella è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia, con l'ABS, è di 224 kg. La capacità del serbatoio è di 14,1 litri, offrendo un'autonomia di circa 402 km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Passando all'Honda CMX1100T Rebel DCT MY2023, si tratta di una moto tourer con una serie di vantaggi distinti. Innanzitutto, è dotata di un motore potente, un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1084 cc che eroga una potenza di 87 hp e una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha un avviamento elettrico.

Dal punto di vista delle sospensioni, la CMX1100T Rebel DCT è dotata di una forcella telescopica all'anteriore con un diametro di 43 mm e un'escursione di 122 mm. All'indietro, ha un doppio ammortizzatore con un'escursione di 94 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 330 mm. La moto è dotata anche di sistemi di assistenza come l'ABS, diverse modalità di guida, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la CMX1100T Rebel DCT ha un pneumatico anteriore largo 130 mm e un diametro di 18 pollici, mentre il pneumatico posteriore è largo 180 mm e ha un diametro di 16 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza della sella è di 700 mm. Il peso in ordine di marcia, con l'ABS, è di 248 kg. La capacità del serbatoio è di 13,6 litri, offrendo un'autonomia di circa 277 km.

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Oltre ai dati tecnici, ci sono anche vantaggi e svantaggi specifici per entrambe le moto. Per quanto riguarda l'Honda NC750X DCT MY2021, i vantaggi includono la sua maneggevolezza, i bassi consumi, l'ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso, i 23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio, il cambio a doppia frizione DCT, le modalità di guida regolabili e i freni accettabili. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come il parabrezza non regolabile e solo un freno a disco anteriore.

Per quanto riguarda l'Honda CMX1100T Rebel DCT MY2023, i vantaggi includono il motore potente, la maneggevolezza agile, l'ampia assistenza alla guida, l'ottimo rapporto qualità-prezzo e l'aspetto gradevole. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi come la risposta potrebbe essere più fluida, il basso comfort del passeggero, l'angolo delle ginocchia relativamente acuto e il basso carico utile.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi distinti e sono adatte a diversi tipi di guidatori. L'Honda NC750X DCT MY2021 è una scelta ideale per chi cerca una moto enduro maneggevole, conveniente e con bassi consumi. D'altra parte, l'Honda CMX1100T Rebel DCT MY2023 è una scelta migliore per chi cerca una moto tourer potente, con un'ampia assistenza alla guida e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2021 rispetto a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza59 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia69 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomatico, A doppia frizione, Cambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione122 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione94 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)248 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio13.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia402 kmAutonomia277 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO282 g/kmEmissioni combinate di CO2114 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.5 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

Honda CMX1100T Rebel DCT 2023

La CMX1100T è una touring cruiser dinamica con un motore ingegnoso, una ricca dotazione elettronica e un peso ridotto: facile da guidare, agile e potente. Con la carenatura a semiguscio Batwing e le borse da 35 litri, vi invita ai viaggi più lunghi, ma l'altezza ridotta della sella e la maneggevolezza giocherellona piaceranno anche agli acquirenti di tutti i giorni.

Motore potente Maneggevolezza agile

Ampia assistenza alla guida

ottimo rapporto qualità-prezzo

aspetto gradevole

La risposta potrebbe essere più fluida Basso comfort del passeggero Angolo delle ginocchia relativamente acuto

basso carico utile

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100T Rebel DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X DCT 2021 e la Honda CMX1100T Rebel DCT 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CMX1100T Rebel DCT 2023 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NC750X DCT 2021 in vendita rispetto a Honda CMX1100T Rebel DCT 2023, ossia 6 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX1100T Rebel DCT, con 44 giorni rispetto ai 75 giorni per la Honda NC750X DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY 2018 e 3 dell'Honda CMX1100T Rebel DCT a partire dall'MY2023. Il primo articolo dell'Honda NC750X DCT è stato pubblicato in data 16/01/2019 e registra oltre 21.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CMX1100T Rebel DCT pubblicato in data 24/06/2023 che registra 23.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX1100T Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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