Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

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Panoramica - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2023

La Kawasaki Z H2 SE MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione.

La Kawasaki Z H2 SE MY2021 è dotata di un motore estremamente potente da 998 cc che eroga una potenza di 200 CV e una coppia di 137 Nm. Questo motore offre prestazioni eccezionali e una risposta pronta all'accelerazione. La moto è equipaggiata con un telaio in acciaio a traliccio che offre una guida stabile e confortevole. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni e tecnologia Monoblocco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 240 kg e un serbatoio da 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

La Suzuki GSX-S1000 MY2023 è dotata di un motore da 999 cc che eroga una potenza di 152 CV e una coppia di 106 Nm. Anche se meno potente rispetto alla Kawasaki, il motore della Suzuki offre comunque prestazioni elevate e una buona risposta all'accelerazione. La moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube che offre una buona maneggevolezza e una guida stabile. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore regolabile. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni e tecnologia Monoblocco. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1460 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 214 kg e un serbatoio da 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci diurne a LED e fari a LED.

La Kawasaki Z H2 SE MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S1000 MY2023. Innanzitutto, la Z H2 SE ha un motore incredibilmente potente che offre prestazioni superiori. Inoltre, il telaio elettronico della Kawasaki offre un maggiore comfort durante la guida. La Z H2 SE ha anche un look indipendente con una buona protezione dal vento, che è un vantaggio per una moto naked. Infine, l'impianto frenante della Kawasaki è di alta qualità e offre una buona potenza di frenata.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha anche i suoi vantaggi. Il motore della GSX-S1000 è di qualità superiore e offre prestazioni elevate. Inoltre, la moto è dotata di un eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper, che migliora l'esperienza di guida. La maneggevolezza della GSX-S1000 è equilibrata e offre una guida stabile e precisa. Il design audace della moto e la posizione di guida favorevole sono altri vantaggi. Infine, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un prezzo più conveniente rispetto alla Kawasaki Z H2 SE MY2021.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z H2 SE MY2021 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, il manubrio della Z H2 SE è un po' troppo stretto, il che potrebbe non essere confortevole per alcuni motociclisti. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un pacchetto elettronico meno completo rispetto alla Kawasaki, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio della GSX-S1000 sono un po' antiquati e il display non è particolarmente facile da leggere.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. La Kawasaki Z H2 SE MY2021 si distingue per il suo motore estremamente potente e il telaio elettronico che offre comfort. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un motore di qualità superiore, un eccellente assistente di cambiata e una maneggevolezza equilibrata. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 SE 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021
Suzuki GSX-S1000 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreUni TrakAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione134 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)240 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Che moto naked! La Kawasaki Z H2 SE ha una caratteristica assolutamente coinvolgente: un propulsore sovralimentato che funziona come una catapulta a vapore! I 200 CV da un litro esatto di cilindrata sembrano davvero unirsi fin dal minimo e tirare insieme la catena fino al limitatore. La Z H2 SE non può essere accusata di mancanza di stabilità: il telaio regolabile elettronicamente fa un buon lavoro e soprattutto offre un comfort sufficiente. Con i suoi quasi 240 chili di peso, la Kawa non è certo leggera e deve essere spinta nelle curve, ma non si può nemmeno dire che sia ingombrante. Un manubrio leggermente più largo aiuterebbe. L'aspetto è chiaramente una questione di gusti, ma la parte anteriore sporgente offre una protezione dal vento relativamente buona.

motore incredibilmente potente

il telaio elettronico offre comfort

look indipendente con buona protezione dal vento per una moto naked

buon impianto frenante

Peso elevato

manubrio un po' troppo stretto

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 SE vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 SE 2021 e la Suzuki GSX-S1000 2023. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 SE 2021 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z H2 SE 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2023, ossia 5 rispetto a 73. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z H2 SE, ossia 70 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Kawasaki Z H2 SE a partire dall'MY 2021 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 SE è stato pubblicato in data 23/11/2020 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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