Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2023

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la Yamaha Tenere 700 MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design distintivi che li rendono unici nel loro genere.

In termini di dati tecnici, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è dotata di un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2023 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 689 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, possiamo notare che la moto è comoda ma non noiosa, con un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella è un po' più bassa rispetto alla concorrenza, il che la rende adatta anche per piloti di altezza media.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2023 presenta vantaggi come un aspetto molto robusto e affidabile, con un design sportivo ed elegante. La moto è anche molto maneggevole e divertente da guidare, grazie al suo motore incredibilmente sportivo. La Tenere 700 è anche ben lavorata e ha un buon telaio con una pratica gamma di regolazioni. Inoltre, il suo peso relativamente basso la rende agile e resistente. L'ABS può essere disattivato, il che è un vantaggio per i piloti esperti che preferiscono un maggiore controllo. La moto è anche molto adatta al fuoristrada grazie alla sua ottima ergonomia.

Yamaha Tenere 700 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017, gli elementi delle sospensioni sono troppo confortevoli alle alte velocità, il che può compromettere la stabilità in determinate situazioni. Inoltre, il controllo della trazione può risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti dopo ogni breve pausa.

Per quanto riguarda la Yamaha Tenere 700 MY2023, presenta alcuni svantaggi come il poco comfort di seduta nei tour più lunghi e i freni che possono risultare un po' lenti sull'asfalto. Inoltre, la lista degli equipaggiamenti elettronici è molto corta rispetto ad altri modelli concorrenti. Durante i test, è stato anche notato che la variazione del carico ai bassi regimi può essere un problema. Infine, il concetto di funzionamento con la rotella non è stato ben accolto da alcuni piloti durante i test.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 offre comfort e dimensioni adatte a piloti di altezza media, mentre la Yamaha Tenere 700 MY2023 si distingue per il suo aspetto robusto, la maneggevolezza giocosa e il motore sportivo. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.