BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2020

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs Yamaha Tenere 700 2020

La BMW R nineT Urban G/S MY2021 e la Yamaha Tenere 700 MY2020 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche distintive. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, che andremo ad esaminare in dettaglio.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Iniziamo con la BMW R nineT Urban G/S MY2021. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, che produce una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a albero di trasmissione. La moto ha un telaio a traliccio, che la rende stabile e maneggevole. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è paralizzante con un'escursione di 140 mm. La BMW R nineT Urban G/S MY2021 ha freni anteriori a doppio disco e pneumatici con un diametro di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1527 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri. I vantaggi di questa moto includono un motore di carattere, un equipaggiamento di serie migliorato per il 2021, una maneggevolezza neutra, un'elevata stabilità sull'asfalto, sorprendenti capacità fuoristradistiche, un'estetica straordinaria e una vasta scelta di accessori. Tuttavia, presenta alcune svantaggi come le turbolenze dovute alla carenatura dei fari, una sella scomoda e forse un aspetto troppo elegante per un uso off-road intenso.

Passiamo ora alla Yamaha Tenere 700 MY2020. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio a doppia culla, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. La Yamaha Tenere 700 MY2020 ha freni anteriori a doppio disco e pneumatici con un diametro di 21 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore. L'interasse è di 1590 mm e l'altezza sella è di 880 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri. I vantaggi di questa moto includono una maneggevolezza giocosa, un ottimo motore, finiture pulite, un telaio completamente regolabile, un peso ridotto, un ABS disattivabile e un prezzo equo. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi come la mancanza di elettronica per i viaggi in auto e la possibilità che il sedile diventi scomodo durante i lunghi viaggi.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche distintive. La BMW R nineT Urban G/S MY2021 si distingue per il suo motore di carattere, il suo equipaggiamento di serie migliorato e le sue capacità fuoristradistiche sorprendenti. D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 MY2020 offre una maneggevolezza giocosa, un ottimo motore e un prezzo equo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2021 rispetto a Yamaha Tenere 700 2020

BMW R nineT Urban G/S 2021
Yamaha Tenere 700 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione125 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione140 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,365 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,455 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Rispetto alla concorrenza sportiva monocilindrica di KTM o Husqvarna, che bisogna prima rendere adatta al turismo con un parabrezza, un serbatoio più grande e così via, la bicilindrica offre una guida più fluida e quindi una migliore capacità di percorrere lunghe distanze, e rispetto alla maggior parte delle concorrenti bicilindriche, con l'eccezione della 890 Adventure R di KTM, offre maggiori capacità in fuoristrada. In ogni caso, la Tenere 700 è diventata un vero arricchimento per il segmento delle enduro da turismo, per cui è valsa la pena aspettare.

Maneggevolezza giocosa

ottimo motore

finiture pulite

telaio completamente regolabile

peso ridotto

ABS disattivabile

prezzo equo

poca elettronica per i viaggi in auto

il sedile potrebbe diventare scomodo nei lunghi viaggi

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Urban G/S 2021 e la Yamaha Tenere 700 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT Urban G/S 2021 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT Urban G/S 2021 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2020, ossia 11 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, con 56 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY 2017 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT Urban G/S è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 88.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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